Media Luar Negeri Ramai Beritakan Indonesia Akhirnya Memiliki Kapal Induk Pertamanya

Namun, akuisisi Garibaldi telah memicu perdebatan sengit di kalangan analis pertahanan, ekonom, dan politisi oposisi yang mempertanyakan apakah Indonesia benar-benar membutuhkan kapal induk dan apakah pemerintah harus menghabiskan jutaan dolar untuk merenovasi dan mengoperasikan kapal perang yang sudah tua sementara menghadapi tekanan fiskal yang meningkat di dalam negeri.

Kementerian Keuangan menyetujui pembiayaan sebesar 450 juta dolar AS untuk program kapal induk pada tahun 2025. Namun, beberapa anggota parlemen memperingatkan bahwa biaya keseluruhan bisa jauh lebih tinggi. TB Hasanuddin, anggota Komisi I DPR, mengatakan biaya modernisasi kapal induk saja bisa mencapai 16 triliun rupiah (sekitar 900 juta dolar AS).

Berbeda dengan kekuatan angkatan laut besar yang menggunakan kapal induk untuk meluncurkan jet tempur jauh dari pantai dalam negeri, Indonesia memandang kapal tersebut sebagai pusat komando bergerak dan pusat dukungan untuk helikopter, drone, dan operasi maritim di ribuan pulaunya.

Berbicara dalam pertemuan manajemen bencana awal bulan ini, Presiden Prabowo mengatakan kapal tersebut akan membantu pihak berwenang memerangi kebakaran hutan dan lahan gambut yang secara teratur menyelimuti sebagian wilayah Asia Tenggara dengan kabut asap berbahaya.

Presiden mengatakan bahwa kapal induk tersebut dapat menampung hingga 10 helikopter berukuran sedang, termasuk  Black Hawk dan Mi-17, serta dapat membawa air dalam jumlah besar dan dikerahkan ke daerah dengan banyak titik api.

Ia juga memaparkan rencana untuk mengoperasikan drone dari kapal dan menggunakannya sebagai platform bergerak yang dapat dikerahkan dengan cepat untuk membantu dalam peristiwa bencana alam, yang sering terjadi di Indonesia, negara yang terletak di "Cincin Api" Pasifik.

Apa kata ahli

Mengoperasikan kapal induk sangat mahal, dan para ahli mempertanyakan apakah kepemimpinan telah mempertimbangkan dengan matang apakah kapal induk diperlukan untuk kebutuhan pertahanan atau penanggulangan bencana negara.

Akuisisi ini terjadi ketika ekonomi Indonesia menghadapi tekanan fiskal yang semakin meningkat, sementara para ekonom telah memperingatkan tentang perlambatan pertumbuhan, pendapatan negara yang lebih lemah, dan kendala anggaran yang semakin melebar, yang mendorong pengawasan lebih ketat terhadap proyek-proyek pengeluaran pemerintah yang besar.

“Rencana untuk mengakuisisi Garibaldi harus didasarkan pada kebutuhan operasional yang sebenarnya dan kemampuan kita untuk mengoperasikannya, bukan didorong oleh kebanggaan atau pertimbangan lainnya,” kata Muhammad Fauzan Malufti, dari Pusat Studi Strategis dan Internasional.

Dia mengatakan para pembuat kebijakan harus mempertimbangkan tidak hanya biaya pengadaan dan modernisasi kapal, tetapi juga kemampuan Angkatan Laut untuk mempertahankan operasinya, termasuk personel, pemeliharaan, bahan bakar, sistem senjata, dan infrastruktur pendukung.

Fauzan mengatakan pemerintah harus transparan mengenai pertimbangan tersebut, terutama mengingat usia kapal. Ia mengutip kapal Thailand sebagai contoh peringatan, dengan mengatakan bahwa kapal tersebut telah menghabiskan sebagian besar masa pakainya di pelabuhan karena kendala operasional dan anggaran.

“Intinya adalah hal ini tidak boleh dipaksakan. Jika tidak, manfaatnya bisa lebih kecil daripada biayanya,” kata Fauzan. “Uang itu mungkin lebih baik digunakan untuk prioritas lain, seperti meningkatkan jumlah fregat dalam armada.”