Kapal Induk Pertama Indonesia Eks Giuseppe Garibaldi Italia Akan Bernama KRI Gajah Mada

Masih Banyak Tantangan Sebelum Benar-Benar Siap Tempur

Walaupun pemerintah menargetkan kapal tiba di Indonesia pada Oktober 2026, sejumlah dokumen perencanaan di Italia menyebut proses transfer masih berpotensi mundur hingga Desember 2026. Artinya, jadwal penyelesaian proyek masih menyisakan ketidakpastian.

Risiko tersebut diperbesar oleh pembangunan infrastruktur di Lampung yang harus selesai secara bersamaan, mulai dari pengerukan pelabuhan, penguatan dermaga, hingga peningkatan jaringan listrik. Keterlambatan pada satu proyek saja dapat menghambat kesiapan keseluruhan pangkalan.

Biaya modernisasi yang saat ini diperkirakan mencapai sekitar 7,2 triliun rupiah juga berpotensi membengkak. Pengalaman berbagai proyek modernisasi kapal perang di dunia menunjukkan biaya akhir hampir selalu lebih tinggi dibandingkan estimasi awal.

Sebagian besar pendanaan juga berasal dari pinjaman luar negeri. Hal ini menimbulkan tantangan fiskal karena pemerintah harus menanggung cicilan utang sekaligus biaya operasional tahunan kapal yang tidak menghasilkan pendapatan secara langsung.

Selain faktor keuangan, proses pengiriman kapal juga dapat menghadapi berbagai hambatan, mulai dari gangguan jalur pelayaran internasional, proses administrasi antara pemerintah Italia dan Indonesia, hingga persoalan teknis selama pelayaran menuju Indonesia.

Kemampuan PT PAL Indonesia dalam melaksanakan modernisasi kapal sebesar ini juga akan menjadi sorotan. Meski memiliki pengalaman membangun berbagai jenis kapal perang, perusahaan pelat merah tersebut belum pernah menangani modernisasi kapal induk dengan ukuran dan kompleksitas seperti Giuseppe Garibaldi.

Tantangan berikutnya adalah menentukan sistem persenjataan dan sensor yang akan dipasang. Indonesia harus memutuskan apakah akan menggunakan teknologi Italia, negara-negara Eropa lainnya, atau menggabungkan sistem dari beberapa pemasok. Keputusan ini akan sangat menentukan biaya, kemampuan tempur, serta interoperabilitas kapal di masa depan.

Di bidang sumber daya manusia, proses pelatihan awak kapal diperkirakan berlangsung selama bertahun-tahun. Menghasilkan lebih dari 500 personel yang memiliki sertifikasi di bidang teknik, operasi penerbangan, pengendalian kerusakan, hingga komando kapal tidak dapat dilakukan dalam waktu singkat.

Karena itu, para analis menilai bahwa kedatangan kapal pada Oktober 2026 sebaiknya dipandang sebagai awal perjalanan panjang, bukan sebagai tanda bahwa Indonesia telah memiliki kapal induk tempur yang sepenuhnya siap beroperasi.

Dalam tiga hingga lima tahun ke depan, keberhasilan proyek ini akan ditentukan oleh kemampuan Indonesia menyelesaikan modernisasi, memilih sayap udara yang tepat, mengintegrasikan sistem persenjataan, dan membangun sumber daya manusia yang mampu mengoperasikan kapal secara optimal.

Jika seluruh tahapan tersebut berhasil dilalui, KRI Gajah Mada berpotensi menjadi tonggak penting transformasi TNI Angkatan Laut menjadi kekuatan maritim samudra yang sesungguhnya. Namun jika proses modernisasi tersendat, kapal ini berisiko hanya menjadi simbol prestise tanpa kemampuan tempur yang sebanding dengan statusnya sebagai kapal induk.