Perkuat Ekosistem Perkeretaapian yang Berkelanjutan

Transportasi massal memang harus dibangun dengan konsistensi. Yang KAI siapkan adalah sistemnya: operasi yang kuat, keselamatan yang tidak bisa ditawar, hospitality yang terus ditingkatkan, aset yang lebih produktif, dan akses yang lebih mudah bagi masyarakat.

Seluruh agenda KAI ke depan diarahkan pada keselamatan, kapasitas, ketepatan layanan, integrasi antarmoda, logistik, ekonomi masyarakat, energi rendah emisi, serta optimalisasi aset stasiun.

Gambir menjadi salah satu contoh bagaimana aset stasiun pelanggan bisa memperkuat struktur pendapatan dan memberi dampak bagi kawasan.

KAI ingin setiap pengembangan memberi arti bagi pelanggan dan masyarakat. Gambir kami siapkan sebagai stasiun yang semakin mudah diakses, nyaman digunakan, terhubung dengan kehidupan pusat Jakarta, dan memberi manfaat ekonomi bagi kawasan. Dengan tahapan yang tepat, manfaatnya dapat dirasakan pelanggan, pelaku usaha, pekerja, dan masyarakat sekitar.

Anda pernah sebelumnya penguatan aset tersebut menjadi bagian penting dari kemampuan KAI dalam menjaga keberlanjutan layanan berbasis rel. Bagaimana penjabarannya?

Aset perusahaan harus dikelola secara produktif agar memberi manfaat langsung bagi pelanggan, dunia usaha, serta perekonomian nasional. Aset KAI sendiri adalah instrumen pelayanan.

Ketika aset perusahaan semakin kuat dan dikelola dengan disiplin, KAI memiliki kapasitas yang lebih baik untuk menjaga keselamatan, meningkatkan keandalan operasi, merawat sarana, memperkuat fasilitas layanan, serta mendukung mobilitas masyarakat dan distribusi barang.

Sepanjang 2025, KAI Group telah melayani 503.549.740 pelanggan dan 69.791.691 ton barang. Skala layanan tersebut menunjukkan bahwa aset KAI digunakan dalam aktivitas yang dekat dengan kebutuhan masyarakat, mulai dari mobilitas harian, perjalanan antarkota, konektivitas kawasan perkotaan, hingga distribusi logistik di berbagai wilayah.

Penguatan aset KAI Group terlihat dari aset tetap yang mencapai Rp37,30 triliun pada 2025, naik 26,84% dibandingkan 2024 sebesar Rp29,41 triliun. Aset tetap tersebut mencakup komponen penting yang menunjang layanan, seperti sarana, bangunan, fasilitas, mesin, peralatan, serta aset pendukung operasional lainnya.

Kenaikan aset tetap memperlihatkan arah perusahaan dalam memperkuat kapasitas jangka panjang. Bagi perusahaan perkeretaapian, kualitas aset memiliki hubungan langsung dengan keselamatan perjalanan, kenyamanan pelanggan, kesiapan operasi, dan kemampuan layanan untuk menjawab kebutuhan masyarakat.

Kereta api sendiri membutuhkan pengelolaan aset yang berkesinambungan. Lokomotif, kereta, gerbong, fasilitas stasiun, sistem operasi, serta aset pendukung layanan harus berada dalam kondisi andal. Karena itu, penguatan aset menjadi bagian dari cara KAI menjaga layanan agar tetap aman, tertib, dan dapat diandalkan.

Sementara efisiensi perusahaan diarahkan untuk memperkuat mutu layanan. Pengelolaan biaya yang lebih baik membantu KAI menjaga ketepatan waktu, meningkatkan kesiapan sarana, merawat fasilitas pelayanan, serta memastikan operasional berjalan konsisten di berbagai lintas pelayanan.

Menurut saya setiap penguatan aset harus kembali kepada layanan. KAI akan terus mengelola aset perusahaan secara produktif, hati-hati, dan bertanggung jawab agar manfaatnya dirasakan pelanggan, pelaku usaha, pemerintah, dan masyarakat luas.