Angkatan Darat AS Incar Drone Darat Futuristik buatan AZAK

Modularitas yang fleksibel: Roda dapat dirakit ke dalam platform khusus misi apa pun tanpa bodi kendaraan khusus.

“Kami tidak membangun satu kendaraan pun; kami menyediakan mesin inti otonomi darat dalam konfigurasi yang tak terbatas.”

Ketika ditanya bagaimana sistem tersebut mengelola navigasi dan penanganan rintangan, Meager mengatakan bahwa AZAK dirancang untuk menyederhanakan otonomi daripada bergantung pada perangkat lunak penghindaran yang kompleks.

Platform ini bersifat “agnostik terhadap kontrol,” artinya tumpukan otonomi apa pun dapat diintegrasikan, sementara mekanisme sistem memungkinkannya untuk menangani medan secara langsung.

“Bagi AZAK, penghindaran rintangan seringkali tidak diperlukan. Stabilitas, daya, dan jarak bebas platform kami memungkinkannya untuk melewati objek yang harus dideteksi, dihindari, atau bahkan gagal dilewati oleh kendaraan lain.”

Roda S26 terbaru, dalam konfigurasi empat roda, mampu membawa beban hingga 1.500 pon — memungkinkan operasi jarak jauh dan integrasi muatan berat seperti sistem C5ISR atau pencegat anti-UAS kinetik.

Kemampuan multi-unit AZAK merupakan inti dari konsepnya. Setiap roda memiliki sistem penggerak independen, yang memungkinkan torsi meningkat secara linier ketika roda atau modul ditambahkan.

“Konfigurasi 4 roda standar kami menghasilkan torsi konstan 588 lb-ft; dengan hanya memperluas ke konfigurasi 6 roda, sistem ini memberikan peningkatan linier hingga 882 lb-ft,” kata Meager.

Dia mencatat bahwa perusahaan sedang mengembangkan berbagai profil misi baru dan konfigurasi yang lebih luas, tanpa mengaitkan pekerjaan tersebut dengan muatan atau varian tertentu, dengan pengumuman yang direncanakan pada tahun 2026.

Seorang perwira senior Angkatan Udara yang mengamati sistem tersebut berkomentar: “Dengan AZAK, satu-satunya batasan adalah imajinasi.”

Salah satu tonggak penting selama tahun 2025 adalah partisipasi AZAK dalam rotasi penuh di Pusat Pelatihan Nasional bersama Divisi Kavaleri ke-1. Meager mengatakan bahwa perusahaan tersebut bertujuan untuk memvalidasi kinerja di medan di mana kendaraan lain kesulitan atau sama sekali tidak dapat beroperasi.

“Kami secara khusus berfokus pada pengoperasian di medan yang sama sekali tidak dapat dilalui kendaraan lain, melintasi tanah yang belum tersentuh jauh dari jalur yang sudah ada,” katanya. “Integrasi kami yang sukses ke dalam latihan pelatihan utama seperti rotasi TiC NTC menegaskan bahwa AZAK tidak hanya cocok untuk medan perang yang sudah dikenal, tetapi juga untuk medan yang paling diperebutkan dan sulit yang dapat dibayangkan.”

Meager mengatakan AZAK menutup tahun 2025 dengan permintaan yang kuat, mencatat keterlibatan aktif dengan Pasukan Operasi Khusus, Tim Tempur Brigade, dan kantor modernisasi Angkatan Darat yang berfokus pada kebutuhan medis dan logistik.