Swedia Terus Maju dengan Program Mandiri Jet Tempur Generasi Ke-6

Sejak itu, Saab telah menunjukkan model terowongan angin dari konsep pesawat nirawak 'loyal wingman' supersonik dan siluman, sebuah desain yang dapat Anda baca lebih lanjut di sini .

Di sisi lain, Peter Nilsson dari Saab, kepala Program Lanjutan di perusahaan tersebut, telah membahas rencana untuk drone yang "hanya akan menjadi target tiruan dan [akan] ditembak jatuh, tetapi yang mungkin membantu agar Anda berhasil dalam misi Anda." Hal ini menunjukkan visi untuk drone yang mudah diatribusikan — drone yang cukup murah sehingga bersedia kehilangan misi berisiko tinggi namun cukup mumpuni untuk relevan dengan misi tersebut.

Tahun lalu, Saab mengungkapkan studi tentang seri-F yang terkait dengan FCAS , yang mencakup pesawat tempur berawak masa depan, platform tanpa awak subsonik dengan berat tidak lebih dari lima ton, platform tanpa awak supersonik dengan berat lebih dari lima ton, dan platform tanpa awak subsonik berbiaya rendah dengan berat kurang dari satu ton. Seri-F juga mencakup pesawat tempur multiperan berawak Gripen E yang saat ini sedang diproduksi untuk Swedia dan Brasil . Gripen E juga telah dipesan oleh Thailand dan dipilih sebagai jet tempur Kolombia berikutnya .

Bahkan dapat dibayangkan bahwa Swedia mungkin akan melupakan pesawat tempur berawak dan mengejar 'ekosistem' pesawat tempur masa depan yang hanya terdiri dari berbagai kategori pesawat tanpa awak.

Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa Saab secara khusus menyatakan bahwa solusi berawak adalah bagian dari studi konseptual yang sedang berlangsung.

Secara keseluruhan, seri F hanyalah salah satu opsi, atau jalur pengembangan potensial, yang sedang dikaji Saab dalam upaya menghadirkan penerus Gripen. Swedia juga mungkin mempertahankan Gripen E dan memasangkannya dengan drone siluman. Telah dibahas sebelumnya bagaimana CCA bisa dibilang lebih relevan dengan pesawat tempur yang disebut 'generasi 4.5' daripada pesawat tempur generasi kelima.

Menggabungkan Gripen E dengan CCA siluman akan meningkatkan kemampuan bertahan dan fleksibilitas taktis pesawat tempur berawak secara drastis, dengan drone bertindak sebagai pengganda kekuatan yang ampuh. Swedia juga dapat membangun UCAV yang dapat melakukan banyak misi penetrasi mendalam tanpa CCA. Konsep gabungan CCA dan UCAV penetrasi semacam itu akan memungkinkan cakupan area misi yang lebih luas tanpa perlu mengembangkan pesawat tempur baru.

Masih ada kemungkinan bahwa Swedia akan memilih untuk memperoleh solusi siap pakai, mungkin dengan bergabung dengan salah satu inisiatif FCAS lainnya.

Namun, hal itu hampir pasti akan mengakhiri sejarah panjang pengembangan pesawat tempur domestik Swedia . Terlepas dari itu, dengan tujuan yang dinyatakan untuk meluncurkan sistem penerus Gripen sekitar tahun 2050, pemberian kontrak terbaru memastikan bahwa pekerjaan konseptual ke arah ini akan terus berlanjut dan, semoga, detail lebih lanjut tentang program pesawat tempur generasi mendatang Swedia akan segera terungkap.