Seruan Membuka Selat Hormuz untuk Koridor Kemanusiaan Muncul Setelah Blokade Memukul Arus Bantuan Vital

Negara tersebut, yang sedang mengalami kekeringan parah, juga menyaksikan kenaikan harga pangan pokok sebesar 20% karena harga bahan bakar mendorong kenaikan biaya transportasi, menurut Program Pangan Dunia (WFP).

Di Myanmar, harga sekeranjang barang naik sebesar 19 persen. Dan biaya pengiriman makanan ke Afghanistan yang terkurung daratan telah meningkat tiga kali lipat, kata John Aylieff, direktur negara WFP untuk Afghanistan.

Menurut Aylieff, pasokan biskuit yang diperkaya dari WFP harus diangkut melalui jalan darat melewati tujuh negara dari Dubai ke Afghanistan untuk menghindari rute biasa melalui Selat Hormuz, yang memakan waktu tiga minggu lebih lama dari biasanya. “Akibatnya, anak-anak Afghanistan saat ini kelaparan,” kata Aylieff, menambahkan bahwa banyak yang bisa meninggal.

Juru bicara lain di WFP, organisasi kemanusiaan terbesar di dunia, mengatakan kepada Guardian bahwa organisasi tersebut memperkirakan kenaikan harga minyak berarti mereka tidak akan dapat menjangkau sekitar 1,5 juta orang di seluruh dunia dalam beberapa bulan mendatang. Badan PBB tersebut sedang berupaya mengalihkan sekitar 93.000 ton makanan, seperti biskuit yang diperkaya dan suplemen nutrisi, yang ditujukan untuk komunitas dengan kebutuhan mendesak, termasuk pengungsi dari perang di Sudan – keadaan darurat kemanusiaan terbesar di dunia – yang menimbulkan biaya dan penundaan yang signifikan. Mereka menjelaskan bahwa bukan hanya kapal yang melewati Selat Hormuz yang tertahan, tetapi semua pengiriman di seluruh wilayah tersebut merasakan dampak dari kemacetan yang meluas di laut.

Sebagai contoh, pasokan dari pusat manufaktur di India biasanya dikirim dari pelabuhan dekat Mumbai ke Oman, lalu ke Jeddah melalui Selat Bab el-Mandeb dan selanjutnya ke Port Sudan. Sekarang, karena risiko dan kepadatan lalu lintas, mereka berlayar meng绕 Tanjung Harapan melalui Laut Mediterania ke Terusan Suez dan kemudian ke Jeddah, menambah jarak tempuh 9.000 km dan beberapa minggu.

Di Bangladesh , LSM pembangunan terbesar di dunia, Brac, mengatakan bahwa staf mereka menghabiskan lima jam seminggu untuk mengantre mendapatkan bahan bakar yang dijatah, sehingga mengurangi waktu yang dapat mereka habiskan untuk bekerja di komunitas pengungsi.

Sekalipun gencatan senjata berhasil, Savage memperingatkan akan adanya dampak yang akan terasa selama berbulan-bulan mendatang. “Kita bahkan belum melihat sebagian kecil dari kerusakan yang telah terjadi.”

Di Sudan, Pakistan, Kamboja, Bangladesh, dan Ethiopia, di mana musim tanam telah dimulai, kekurangan pupuk dan bahan bakar akan sangat memengaruhi kemampuan petani untuk menanam tanaman, sehingga meningkatkan kerawanan pangan, kata Nick Jones-Bannister dari Mercy Corps. Hingga 45 persen benih dan pupuk dunia bergantung pada akses melalui Selat Hormuz, menurut PBB. “Hal itu akan berdampak domino pada konflik sipil dan migrasi,” kata Jones-Bannister.