Indonesia Bergerak Menahan Tiongkok di Laut Natuna

JAKARTA - Di permukaan, keputusan Indonesia untuk membagi ladang gas Natuna Timur yang sarat Co2 menjadi tiga blok terpisah merupakan upaya untuk menghidupkannya kembali sebagai proposisi ekonomi dengan menggunakan teknologi penangkapan karbon baru.

Di bawah permukaan, langkah tersebut mungkin juga ditujukan untuk melawan upaya Tiongkok yang ingin menegakkan klaim kedaulatan teritorialnya yang ilegal Sembilan Garis Putus-putus, atas wilayah maritim yang terletak di bagian selatan Laut Tiongkok Selatan.

Dilansir oleh Asia Times, dengan blok D Alpha sebagai pusatnya, ujung utara Natuna Timur terletak 75 kilometer selatan Blok Tuna, penemuan yang lebih kecil di dekat perbatasan laut Indonesia-Vietnam yang sekarang sedang dikembangkan untuk menghadapi klaim Beijing.

Indonesia dan Vietnam pekan lalu menyelesaikan negosiasi panjang untuk membatasi Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE) mereka yang tumpang tindih, menghilangkan iritasi dalam hubungan mereka tetapi meninggalkan pertanyaan yang belum terjawab tentang bagaimana mereka menerapkan garis tengah untuk menyelesaikan perbedaan mereka.

Pengembangan apa yang disebut teknologi pemanfaatan dan penyimpanan penangkapan karbon (CCUS) selama dekade terakhir dapat menghidupkan kembali D Alpha, ditemukan lebih dari 50 tahun yang lalu pada puncak ledakan minyak dan terakhir dieksplorasi pada Oktober 1983.

Pemerintah belum menyebutkan motif politik apa pun di balik menghidupkan kembali D Alpha, tetapi waktunya sangat meyakinkan dan tampaknya menjadi sinyal bagi Beijing bahwa ini demi menguatkan tekad untuk melindungi kedaulatan maritim di bawah Konvensi PBB tentang Hukum Laut (United Nations Convention on the Law of the Sea/UNCLOS).

Tiongkok adalah penandatangan UNCLOS, tetapi terus bersikeras mendorong hak bersejarahnya yang digariskan oleh garis sembilan putus sepihak yang mencakup sebagian besar Laut Tiongkok Selatan, meskipun putusan pengadilan arbitrase di Den Haag pada tahun 2016 bahwa tidak ada dasar hukum untuk klaim.

Dalam beberapa pekan terakhir, kapal Penjaga Pantai Tiongkok (CCG) telah muncul kembali di perairan sekitar operasi Tuna, di mana Harbour Energy Inggris dan Zarubezhneft Russia sedang mengerjakan proyek 3,3 miliar dollar AS untuk mengekspor 100-150 juta kaki kubik gas per hari ke jaringan pipa lepas pantai Vietnam yang berjarak 70 kilometer.

Ini bukan sembarang kapal patroli. Kapal Haijing 3901 berbobot 11.860 ton, yang meninggalkan pangkalan Sanya Hainan pada 16 Desember dan memasuki perairan Indonesia pada 30 Desember, adalah kapal penjaga pantai terbesar di dunia, dan jelas ditugaskan karena suatu alasan.

Itu membuatnya lebih besar dari kapal penjelajah atau kapal perusak rudal berpemandu Angkatan Lau Amerika Serikat (AS), meskipun membawa persenjataan yang kurang mematikan berupa senapan mesin 76 milimeter, dua senjata tambahan dan dua senjata anti-pesawat, kapal ini dipersenjatai lebih berat daripada kebanyakan kapal penjaga pantai lainnya.

Harbour Energy, yang juga memiliki kepentingan di Blok Natuna Barat dan Laut Andaman, sedang dalam proses pengeboran dua sumur penilaian pada pertengahan 2021 ketika sebuah korvet CCG mendekati rig tersebut dan menginstruksikan untuk menghentikan operasinya.

Intrusi tujuh minggu berikutnya oleh kapal penelitian Tiongkok dan dua pengawal bersenjata serta pesan tindak lanjut dari Kementerian Luar Negeri Tiongkok adalah indikasi pertama yang dimaksudkan Beijing untuk menegakkan klaim yang juga mencakup Natuna Timur.

Indonesia memang memiliki beberapa petunjuk masalah yang menjulang pada 2017 ketika mengubah nama perairan di utara Pulau Natuna menjadi Laut Natuna Utara. Tiongkok memprotes, menyatakan bahwa kedua negara memiliki klaim maritim yang tumpang tindih di Laut Tiongkok Selatan.

Pemerintah Indonesia tidak melakukan protes resmi selama 2021 tetapi mengumumkan rencana untuk mengubah Laut Natuna Utara menjadi zona ekonomi khusus (KEK) dan membangun fasilitas militer baru di pulau utama Natuna Besar.

Ini menanggapi gangguan terbaru dengan mengerahkan korvet angkatan laut, pesawat patroli maritim CN-235 dan drone untuk memantau Haijing, meskipun seorang juru bicara mengatakan tidak melakukan sesuatu yang "mencurigakan" saat berada di dalam ZEE.