Riset Menunjukkan Luasnya Jalan Ilegal yang Membabat Hutan Indonesia

Angka kehilangan hutan di Indonesia masih sangat tinggi sampai nanti mayoritasnya terbabat habis. Ini serupa dengan dinamika 'boom-bust' (melonjak lalu menurun) yang terjadi di permukiman di perbatasan Amazon, Brasil.

Maraknya jalan hantu sangat berbahaya bagi pelestarian alam. Sebab, saat jalan-jalan tersebut berkembang pesat, keberadaannya tetap tersembunyi dan berada di luar kendali pemerintah.

Jalan dan kawasan lindung

Tak ada taman nasional ataupun kawasan lindung di Asia-Pasifik yang benar-benar aman dari jalan ilegal.

Meski begitu, upaya menjaga taman-taman nasional setidaknya cukup berdampak. Di kawasan ini, panjang jalan ilegal hanya sepertiga dari area di sekitarnya yang tak terlindungi.

Berita buruknya: ketika orang-orang membangun jalan di kawasan lindung, tingkat kerusakan hutannya sama dengan jalan di luar kawasan tersebut.

Temuan kami menekankan pentingnya pembatasan jalan dan kerusakan terkait di dalam kawasan lindung. Jika kami mampu menemukan jalan-jalan hantu ini dengan citra satelit, aparat juga semestinya bisa. Jalan ilegal yang sudah ditemukan dapat dibongkar, atau setidaknya dipetakan untuk dikelola seperti jalan legal lainnya.

Menjaga keutuhan kawasan lindung sangatlah mendesak. Lebih dari 3 ribu kawasan lindung telah diperkecil atau terdegradasi secara global untuk jalan baru, pertambangan, dan tekanan penggunaan lahan lokal.

Jalan tersembunyi dan jejak manusia

Dampak jalan hantu bagi Bumi berbeda-beda dari suatu tempat ke tempat lainnya. Untuk mengukur seberapa besar dampak yang tengah kita alami, para peneliti menggunakan indeks jejak aktivitas manusia (human footprint index). Jejak ini menghimpun data dari aktivitas manusia seperti jalan, infrastruktur, penggunaan lahan, penerangan malam hari dari permukiman berlistrik, dan lain-lain. Kamu dapat menggunakan indeks ini untuk membuat peta gradasi warna (heatmap) yang menunjukkan di mana aktivitas manusia baik yang kurang maupun paling berdampak.

Kami memasukkan temuan jalan hantu ke dalam indeks dan membandingkan dua versi untuk Kalimantan bagian timur, satu tanpa informasi jalan hantu dan satu lagi dengan versi tersebut.

Perbedaannya sangat mencolok.

Ketika jalan hantu dimasukkan dalam peta dampak manusia di Kalimantan bagian timur, wilayah dengan gangguan manusia "sangat tinggi" berlipat ganda. Sementara, wilayah dengan gangguan "rendah" di peta justru berkurang setengahnya.