Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung, Mobil Performa Tinggi yang Hanya Dibuat 30 Unit

Model ini menggunakan pelek forged AMG Performance berukuran 11.0 J x 20 di depan dan 12.0 J x 20 di belakang. Pelek tersebut dipadukan dengan ban 305/30 ZR20 di depan dan 335/30 ZR20 di belakang.

Ban yang digunakan dikembangkan dengan mengadopsi teknologi dari Mercedes-AMG ONE dan dibuat khusus untuk CLE 646 Spezialanfertigung.

Secara visual, kendaraan menggunakan warna Mojave Silver Magno pada bagian depan dan Obsidian Black Magno mulai dari pilar B hingga bagian belakang.

Ketinggian kendaraan juga diturunkan 22 milimeter pada poros depan dan 16 milimeter pada poros belakang untuk mendukung karakter pengendalian.

Aerodinamika untuk Jalan dan Sirkuit

Mercedes-AMG mengembangkan paket aerodinamika khusus untuk CLE 646 Spezialanfertigung. Komponennya mencakup diffuser depan, fender louver, elemen aerodinamika pada bagian bawah bodi, serta spoiler belakang.

Diffuser depan dapat disesuaikan secara manual ke posisi Street atau Race. Posisi Race ditujukan untuk penggunaan di sirkuit.

Dalam konfigurasi tersebut, diffuser membentuk profil khusus di bagian bawah kendaraan untuk mempercepat aliran udara dan menghasilkan efek Venturi. Tujuannya meningkatkan downforce pada poros depan dan mempertahankan stabilitas kendaraan ketika melaju pada kecepatan tinggi.

Spoiler belakang juga dapat disesuaikan secara manual untuk membantu meningkatkan downforce pada poros belakang. Sementara louver pada fender membantu mengalirkan udara dari area roda sekaligus mendukung pendinginan.

Pada bagian bawah kendaraan digunakan lantai datar dengan sirip longitudinal untuk mengoptimalkan aliran udara. Secara keseluruhan, paket aerodinamika tersebut diklaim mampu menghasilkan downforce lebih dari 250 kilogram pada kecepatan maksimum.

Kontrol Traksi dengan Sembilan Tingkat

Untuk penggunaan di lintasan tertutup, Mercedes-AMG menyediakan sistem AMG TRACTION CONTROL yang memungkinkan pengemudi mengatur tingkat selip roda belakang.

Sistem tersebut menyediakan sembilan tingkat pengaturan. Pengemudi dapat menentukan tingkat intervensi sesuai kondisi ban dan karakter penggunaan di lintasan.

Pada model ini, sejumlah fitur yang dianggap tidak berkaitan langsung dengan fokus performa dikurangi. Salah satunya adalah sistem bantuan parkir PARKTRONIC.

Interior juga mengalami pendekatan konstruksi ringan. Kursi belakang dan sejumlah material peredam suara dihilangkan, sementara beberapa fitur kenyamanan serta sistem audio disederhanakan.

Lingkar kemudi AMG Performance menggunakan material mikrofiber DINAMICA dan bagian bawah yang rata dengan inspirasi motorsport. Jumlah kontrol pada kemudi juga dikurangi untuk menyesuaikan karakter kendaraan.

Kursi bucket racing berbobot ringan dengan dukungan lateral menjadi perlengkapan standar. Roll-over bar turut digunakan untuk meningkatkan kekakuan torsional. Sementara panel pintu menggunakan material serat karbon.