Target Turunkan Biaya Logistik Harus Dibarengi Berantas Pungli

Logistics Performance Index (LPI) 2023 yang dirilis oleh World Bank, kinerja logistik Indonesia berada di peringkat 63 dari total 139 negara dengan skor LPI 3,0. Peringkat itu menurun 17 posisi dibandingkan pada 2018, di mana Indonesia berada di urutan ke-46 dengan skor LPI 3,15.

"Jadi, semua komponen harus meningkat sehingga daya saing industri bisa lebih positif," kata Bhima.

Sementara itu, pakar ekonomi dari Universitas Surabaya (Ubaya), Wibisono Hardjopranoto, mengatakan biaya logistik memang harus diturunkan karena fenomena ekonomi biaya tinggi sangat mempengaruhi daya saing di lingkup perdagangan internasional.

"Logistik sangat vital, maka untuk menurunkan biaya harus dicari penyebabnya, apakah faktor sumber daya manusia, teknologi, infrastruktur atau ekonomi biaya tinggi. Apalagi, pengiriman barang sekarang sudah banyak didukung oleh transformasi layanan digital dan pembangunan infrastruktur, baik dalam bentuk jalan tol, pelabuhan, dan lainnya," kata Wibisono.

Namun, semua itu akan percuma kalau bentuk-bentuk pungli yang menjadi persoalan lama tidak diberantas, karena hal itu yang menyebabkan ekonomi biaya tinggi. Akhirnya, daya saing produk nasional selalu kalah dengan negara lain karena pengusaha mengompensasi biaya siluman tadi ke harga jual sehingga konsumen yang harus menanggung.

"Memang tidak mudah, tapi harus tetap dikerjakan (pemberantasan pungli), hanya menimbulkan inefesiensi dan merugikan negara. Pemerintah sudah sering mencanangkan clean government, artinya birokrasi tidak boleh mengambil keuntungan karena sifatnya melayani masyarakat," tutur Wibisono.