Subsidi Bahan Bakar Fosil Harus Dipotong untuk Atasi Perubahan Iklim

DUBAI - Meningkatkan pajak atas kegiatan yang menimbulkan polusi dan memotong subsidi bahan bakar fosil dapat menghasilkan dana hingga triliunan dollar AS untuk mengatasi perubahan iklim. Demikian dikatakan panel penasehat pembicaraan COP-28 di Dubai.

Seperti dikutip dari The Straits Times, Rabu (29/11), tuan rumah KTT, Uni Emirat Arab, yang merupakan produsen minyak utama, mengatakan pertemuan dua minggu yang dimulai pada 30 November harus menghasilkan tindakan nyata terhadap pendanaan iklim, yang telah terhimpit oleh meningkatnya beban utang, lemahnya kemauan politik, dan upaya yang tidak merata. keuangan swasta.

Pajak karbon yang lebih tinggi - termasuk pungutan atas emisi dari sektor maritim dan penerbangan - harus menjadi salah satu pilihan studi COP-28, saran panel tersebut.

"Kami melihat potensi yang besar, terutama dari mengenakan pajak kepada masyarakat miskin secara internasional dan menggunakan uang tersebut untuk menghasilkan sumber daya yang dapat diprediksi," kata anggota panel Amar Bhattacharya dari Pusat Pembangunan Berkelanjutan Brookings dalam sebuah pengarahan.

Dalam bidang ekonomi, mengenakan pajak pada masyarakat miskin mengacu pada pungutan yang menargetkan kerugian terhadap barang publik - misalnya gas rumah kaca - sebagai cara untuk meningkatkan pendapatan dan menghambat kegiatan tersebut.

Kebutuhan Mendesak

Meskipun menyebutkan adanya kebutuhan mendesak akan sumber pendanaan baru, laporan yang dibuat oleh sekelompok ekonom independen mengatakan aliran pendapatan yang ada juga dapat dialokasikan kembali.

Investasi pada perekonomian bahan bakar fosil terus melampaui investasi pada perekonomian bersih. Subsidi untuk bahan bakar fosil mencapai total triliunan dollar AS, dan jumlah itu jauh lebih besar jika memperhitungkan kerugian sosial dalam menangani emisi dan polusi.

Salah satu Ketua Laporan, Vera Songwe, yang merupakan mantan ekonom Bank Dunia, mengatakan fokus laporan ini adalah bagaimana meningkatkan investasi yang dibutuhkan dunia untuk mengejar target Perjanjian Paris untuk membatasi pemanasan global di bawah 2 derajat Celcius.

"Itulah sebabnya, kami menekankan kecepatan dan skala - semakin lama kami menunggu, semakin mahal biayanya," katanya.

Penulis laporan tersebut mengatakan pajak atas rekor keuntungan yang diperoleh perusahaan-perusahaan minyak dan gas, dari harga energi yang lebih tinggi setelah perang Ukraina, tidak mungkin mendapatkan daya tarik politik, sebagian karena banyak perusahaan, seperti Adnoc dari UEA, adalah milik negara.

Nicholas Stern, salah satu ketua dan profesor di London School of Economics/Grantham Research Institute, mengatakan ada alasan kuat bagi perusahaan energi untuk memberikan kontribusi sukarela.

"Saya kira kewajiban moral adalah sesuatu yang akan ditekankan pada COP-28, bahkan sebelum dan sesudahnya," ujarnya.

Ada seruan yang semakin besar untuk menerapkan pungutan karbon pada pelayaran, yang mengangkut sekitar 90 persen perdagangan dunia dan menyumbang hampir 3 persen emisi karbon dioksida dunia.

Penerbangan, yang menyumbang sekitar 2 hingga 3 persen emisi, tidak secara langsung tercakup dalam Perjanjian Paris, namun sektor transportasi udara telah berjanji untuk menyelaraskan diri dengan tujuan-tujuannya.