Tiongkok Siapkan Arsitektur Pertempuran Udara Terdistribusi untuk Mengalahkan AS dalam Konflik Taiwan

Pesawat J-50 masih menjadi misteri bagi pihak luar. Namun, beberapa karakteristik dari pesawat baru ini menonjol: ruang penyimpanan senjata internal yang besar, bentuk yang dioptimalkan untuk kemampuan siluman, kemungkinan pengarahan vektor dorong, penekanan pada desain jarak jauh, dan potensi peran sebagai pengawal pembom. J-50 menandakan bahwa Tiongkok berpikir melampaui penerbangan taktis regional menuju operasi dominasi udara jarak jauh yang sesungguhnya.

Kita telah melihat Tiongkok menyusup ke Rantai Pulau Kedua, yang menunjukkan bahwa Beijing memiliki rencana jangka panjang untuk melampaui Rantai Pulau Pertama. Sistem seperti J-50 akan memberi Beijing pilihan untuk menyelesaikan tugas tersebut.

J-36: Upaya dalam Menciptakan Sistem Tempur Generasi Keenam

Tidak diragukan lagi, pesawat paling menarik dalam jajaran panjang persenjataan udara Tiongkok adalah J-36 generasi keenam . Pesawat ini menyimpang dari ortodoksi pesawat tempur dalam beberapa hal. Pesawat ini memiliki tiga mesin, semuanya mendukung badan pesawat yang lebih besar. Terdapat juga susunan kokpit berdampingan. J-36 memiliki volume internal yang besar dan dapat bertempur pada jarak jauh.

Jelas sekali ini merupakan jawaban atas pesawat tempur F-47 generasi keenam Amerika . Namun, susunan kokpit berdampingan tersebut menyiratkan beban kerja awak yang tinggi untuk mengendalikan drone, menjalankan pemindaian sensor, mengelola sistem peperangan elektronik (EW), dan mengoordinasikan serangan jarak jauh. Sekali lagi, sistem ini, seperti pesawat-pesawat Tiongkok lainnya yang tercantum, hanyalah sebuah komponen tambahan.

WJ-700: Pengawasan Ketat di Medan Perang

Anggap saja pesawat tanpa awak (UAV) ini mirip dengan drone MQ-9 Reaper atau MQ-1 Predator buatan Amerika, tetapi WJ-700 dirancang untuk misi pengintaian Indo-Pasifik dan penargetan maritim. W-700 memberikan pengawasan terus-menerus dan kesadaran situasional bagi pasukan Tiongkok di wilayah strategis penting Selat Taiwan, Laut Tiongkok Selatan, dan Laut Filipina, serta selama pertempuran dengan Angkatan Laut Amerika Serikat.

Kemampuan ISR (Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance) yang berkelanjutan ini merupakan landasan bagi peperangan A2/AD (Anti-Access/Area Denial) Tiongkok di Rantai Pulau Pertama.

Apa yang Terjadi Selanjutnya?

Arah perkembangan Tiongkok sebagai kekuatan udara semakin jelas. Angkatan udara dan angkatan laut Tiongkok semakin canggih dalam hal kemampuan siluman, semakin terhubung, jangkauannya lebih jauh, semakin terintegrasi dengan drone, dan semakin besar skala produksinya. Dan bagian terakhir itulah kunci dari semua ini. Amerika Serikat kemungkinan masih mempertahankan keunggulan kualitatif atas Tiongkok dalam hal pengalaman tempur, teknologi mesin, pelatihan pilot, kematangan integrasi sensor, logistik global, dan doktrin operasional, tetapi Tiongkok siap untuk mengimbangi sebagian atau seluruh keunggulan kualitatif Amerika tersebut melalui skala industri yang sangat besar.

Jika Beijing benar-benar mengejar proyeksi lebih dari 1.000 pesawat tempur generasi kelima pada tahun 2030-an, seperti yang akan mereka lakukan, maka keseimbangan strategis di Indo-Pasifik akan berubah secara signifikan menguntungkan mereka. Lagipula, Amerika Serikat membangun postur militer pasca-Perang Dinginnya berdasarkan asumsi dominasi udara yang tak tertandingi. Tiongkok sedang membangun angkatan udara yang dirancang khusus untuk mematahkan asumsi tersebut.

Ketika Tiongkok akhirnya menyatukan semua elemen ini, payung perang udaranya akan menjadi sangat kuat sehingga AS tidak dapat lagi menantang Tiongkok di wilayahnya seperti dulu. Pada titik itu, akan tercipta paradigma strategis yang sepenuhnya baru—yang menguntungkan Tiongkok di Indo-Pasifik.