Layanan Arus Mudik Harus Aman, Lancar, dan Terintegrasi

KORAN JAKARTA/M. FACHRI

Jadi, sangat penting koordinasi dengan instansi lain?

Betul sekali, seperti tadi disebutkan. Kami terus berkoordinasi dengan BMKG untuk memantau perkembangan cuaca dan mengambil langkah cepat yang diperlukan. Kami memandang perlu juga untuk mitigasi lebih awal. Sebab mitigasi sejak dini bisa mencegah gangguan dan memastikan perjalanan masyarakat tetap aman dan lancar.

Bapak juga melakukan rapat koordinasi di NTB.
Saya melihat Pemprov NTB sudah melakukan persiapan dengan baik untuk memberikan rasa aman dan keselamatan pemudik. Ini mestinya juga dilakukan pemda-pemda lain. Mereka harus memastikan seluruh infrastruktur sesbelum hari H. Ini terutama memperbaiki jalan. Sebab banyak sekali jalan rusak karena tergerus banjir. Jika tidak diperbaiki akan menghambat arus mudik. Pemda-pemda mestinya sudah menuntaskan perbaikan jalan-jalan rusak minimal satu pekan sebelum lebaran, agar tidak menghambat arus mudik.

Dengan berbagai tantangan ini, apa target utama Kemenhub?
Saya mau menjamin angkutan Lebaran 2026 berjalan lancar, aman, dan berkeselamatan meskipun dihadapkan pada kondisi cuaca yang dinamis. Di sini kuncinya koordinasi yang terintegrasi. Keselamatan bukan sekadar kewajiban regulasi, tetapi mandat negara. Ini bagian dari strategi besar pembangunan bangsa.Tanpa keselamatan, tidak ada konektivitas, pertumbuhan ekonomi, maupun kepercayaan publik.Standar keselamatan tidak boleh diabaikan. Keselamatan bukan hanya isu teknis. Keselamatan adalah isu strategis yang menyangkut kredibilitas bangsa. Industri penerbangan mencerminkan teknologi, profesionalisme, dan standar tinggi suatu negara.

Seberapa penting konsistensi dalam penerapan standar keselamatan?
Sangat penting. Keselamatan harus dijaga secara berkelanjutan agar transportasi andal, berkualitas, dan dipercaya publik.

Perkiraannya, daerah yang warganya bakal banyak mudik?

Salah satunya Jawa Barat. Jawa Barat akan menjadi penyumbang pemudik terbesar lebaran ini. Ini berdasarkan survei nasional Badan Kebijakan Transportasi. Survei menemukan, pergerakan terbesar berasal dari Jawa Barat, jumlahnya bisa mencapai sekitar 31 juta orang. Wajar penduduk Jabar termasuk banyak. Hasil survei berikutnya menunjuk Jakarta 19,93 juta dan Jawa Timur 17,12 juta orang.

Bagaimana dengan daerah tujuan pemudik?
Arus terbesar mengarah ke Jawa Tengah yang diperkirakan mencapai 38,71 juta orang. Kemudian tujuan selanjutnya adalah Jawa Timur 27,29 juta dan Jawa Barat 25,09 juta orang. Ini cukup unk Jatim dan Jabar menyumbang banyak pemudik, tapi juga terbesar menjadi tujuan arus mudik.

Apa implikasi angka sebesar itu bagi persiapan pemerintah?
Ini menjadi dasar kami untuk menyiapkan angkutan lebaran secara komprehensif. Kami harus menghitung secara cermat mulai dari kapasitas, pengendalian, hingga pengawasan di lapangan. Jangan sampai terjadi penumpukan kendaraan di titik-titik tertentu yang menjadi langganan kemacetan.

Kira-kira moda transportasi favorit warga?
Seperti tahun-tahun sebelumnya, mobil pribadi masih dominan. Bahkan jumlah lalu lalang warga yang menggunakan mobil pribadi bisa mencapai 76 juta orang. Kemudian ada juga yang menggunakan sepeda motor. Angkanya mencapai 24 juta. Pengguna bus sekitar 23 juta orang.Pengguna mobil pribadi mayoritas memilih jalan tol sekitar 50 juta orang. Sedangkan pengguna sepeda motor banyak memilih jalur alternatif nonutama.

Ada imbauan penggunaan kendaraan pribadi?
Kami mengimbau masyarakat menggunakan transportasi umum untuk meningkatkan keselamatan. Ini penting untuk mengurangi kemacetan dan menekan risiko kecelakaan. Namun, kami juga tahu bahwa kendaraan penting digunakan di kampung halaman untuk berekreasi atau silaturahmi. Sebab kalau tidak ada kendaraan di kampung halaman juga akan menyulitkan mobilitas. Namun, andai di kampung ada kendaraan, sebaiknya mudik naik angkutan umum.

Simpul transportasi yang diprediksi bakal padat?
Untuk stasiun, saya kira Stasiun Pasar Senen menjadi asal terpadat. Kemudian, Stasiun Tugu Yogyakarta sebagai tujuan terpadat. Bandara terpadat tentu diproyeksikan Soekarno-Hatta. Terminal Pulo Gebang dan Tirtonadi juga menjadi titik utama. Sedangkan penyeberangan Merak–Bakauheni diperkirakan mencapai 6 juta orang.Dengan peta pergerakan ini, kami harus memastikan seluruh simpul transportasi siap, kapasitas mencukupi, serta pengendalian arus berjalan optimal agar mudik berlangsung aman dan lancar.