Junta Militer Myanmar Gunakan Teknologi Drone Eropa untuk Serangan ke Warga

Doc: Istimewa

Ket. Pemandangan udara asap mengepul dari gedung-gedung yang terbakar di desa Waraisuplia di negara bagian Kayah, Myanmartahun 2022. Junta memperoleh produk 'anti-jamming' buatan Eropa melalui perusahaan Tiongkok.

NAYPYIDAW - Investigasi oleh Conflict Armament Research (Car) baru-baru ini menunjukkan, militer telah Myanmar menggunakan teknologi Eropa yang canggih untuk melindungi armada pesawat tak berawaknya saat melakukan operasi udara yang brutal, yang memicu seruan agar sanksi terhadap junta diperketat.Dari The Guardian, militer Myanmar, yang telah banyak dikecam karena serangannya yang membabi buta terhadap warga sipil, memperoleh teknologi “anti-jamming” buatan Eropa melalui perusahaan Tiongkok. Para penelitinya mendokumentasikan jatuhnya drone militer di negara bagian Kayah di timur negara tersebut, yang telah dilengkapi dengan modul navigasi canggih yang melindungi drone dari gangguan dan pemalsuan sinyal. Mereka juga menemukan bukti penggunaan teknologi serupa di negara bagian Chin, dekat perbatasan barat negara tersebut.Car mengatakan, telah ada upaya untuk mempersenjatai kendaraan udara nirawak ini dengan memasang mekanisme pelepasan di bawah rangkanya.Min Aung Hlaing, dengan banyak medali yang disematkan pada seragamnya, berdiri di dalam kendaraan beratap terbuka selama parade militerMyanmar telah dilanda konflik sejak militer merebut kekuasaan melalui kudeta pada tahun 2021 , yang memicu perlawanan bersenjata yang terdiri dari kelompok anti-junta dan kelompok etnis bersenjata yang lebih tua, yang telah berhasil menguasai wilayah yang luas di perbatasan negara tersebut.Selama 12 bulan terakhir, junta militer telah berinvestasi besar-besaran dalam teknologi drone untuk mengejar kelompok-kelompok oposisi yang telah memanfaatkan persenjataan tersebut secara efektif. Myanmar kini menempati peringkat ketiga dunia dalam hal jumlah insiden drone, menurut proyek Data Lokasi dan Peristiwa Konflik Bersenjata, yang melacak konflik di seluruh dunia – hanya di belakang Ukraina dan Russia.Myanmar telah menjadi sasaran embargo senjata Uni Eropa dalam berbagai bentuk sejak awal 1990-an. Sanksi diperluas pada tahun 2018 sebagai respons atas pelanggaran militer terhadap minoritas, termasuk Rohingya. Pembatasan lebih lanjut diberlakukan setelah kudeta militer tahun 2021.Namun, para pegiat mengatakan sanksi tidak cukup luas, dan tindakan-tindakan tidak konsisten di seluruh Uni Eropa, karena penegakannya berada di tangan masing-masing negara anggota.Yadanar Maung, juru bicara Justice For Myanmar, mengatakan ia tidak terkejut dengan temuan Car. "Ini merupakan bagian dari pola yang telah terjadi dalam ekspor peralatan komunikasi, spyware, suku cadang UAV [kendaraan udara tak berawak], pesawat, dan sistem propulsi untuk kapal perang terbesar milik angkatan laut," ujarnya."Tidak satu pun dari ini seharusnya ditransfer dan, tanpa penegakan hukum yang ketat oleh negara-negara anggota, perusahaan-perusahaan akan terus berbisnis dengan pialang senjata junta tanpa hukuman," tambah Yadanar Maung. "Uni Eropa juga perlu memperluas sanksinya untuk secara efektif memblokir akses junta ke dana, senjata, dan bahan bakar pesawat, dengan berkoordinasi dengan sekutu-sekutunya."Robert Hunter Perkins, kepala penelitian Car, mengatakan perang drone menimbulkan tantangan tersendiri bagi para pembuat kebijakan karena bidang ini berkembang pesat. "Penawaran di pasar komersial jauh lebih maju dibandingkan beberapa tahun lalu. Sulit bagi inovasi industri untuk sepenuhnya selaras dengan kendali nasional, dan tentu saja internasional."Laporan Car tidak menyebutkan nama produsen yang memproduksi teknologi anti-jamming tersebut, atau negara Eropa tempat teknologi tersebut berada. Perkins mengatakan bahwa produsen telah melakukan segala upaya yang mungkin untuk mencegah penyalahgunaan produknya, yang, meskipun sensitif, tidak dianggap sebagai barang militer atau barang serbaguna, sehingga tidak tunduk pada pengawasan.Produsen mengirimkan produknya ke distributor tepercaya yang berbasis di Tiongkok pada Maret 2023. Distributor tersebut kemudian menjual produk tersebut sebagai bagian dari pengiriman yang jauh lebih besar, ke perusahaan lain yang berbasis di Tiongkok yang mengintegrasikan komponen ke dalam UAV. Pada Maret 2024, integrator produk tersebut kemudian menjual produk tersebut ke sebuah perusahaan yang berbasis di Ruili, pusat perdagangan penting di perbatasan antara Tiongkok dan Myanmar.Tidak ada bukti pelanggaran yang dilakukan oleh distributor dan integrator produk, meskipun peneliti Mobil mengatakan lokasi perusahaan pengguna akhir, berdasarkan perbatasan tempat terjadinya eskalasi konflik, bisa jadi merupakan tanda bahaya."Hal penting yang dapat dipetik dari investigasi ini adalah bagaimana memanfaatkan informasi yang dikumpulkan oleh investigator seperti Car di zona konflik: menangkap tanda-tanda bahaya ini, memberi tahu produsen, dan mencoba mencegah pengalihan di masa mendatang," ujar Perkins.Laporannya mengatakan perlu adanya pemantauan berkelanjutan untuk memastikan sanksi efektif.