Warga Russia Frustrasi Akibat Krisis BBM setelah Ukraina Menyerang Kilang Minyak

Doc: Istimewa

Ket. Kekurangan BBM paling terasa di daerah-daerah terpencil, termasuk Rusia selatan, di mana para pengendara terpaksa beralih ke jenis bahan bakar yang lebih mahal karena kekurangan bensin A-95 biasa.

MOSKOW - Sebagian warga Russia tiba-tiba kesulitan mengisi tangki bahan bakar mereka setelah berminggu-minggu serangan pesawat tak berawak Ukraina melumpuhkan kapasitas penyulingan minyak di seluruh negeri.Dari The Guardian , pom bensin di beberapa daerah telah kehabisan stok sementara harga telah melonjak ke rekor tertinggi dan pengendara mengantre selama berjam-jam.Selama musim panas, Kyiv telah meningkatkan kampanye pesawat nirawaknya terhadap infrastruktur energi Rusia, sebuah strategi yang dirancang untuk menekan Moskow dan memberi sinyal bahwa Ukraina masih memiliki pengaruh dalam perundingan damai yang dipimpin oleh presiden AS, Donald Trump.Kekurangan bahan bakar paling terasa di daerah-daerah terpencil, termasuk timur jauh, Rusia selatan, dan semenanjung Krimea yang dianeksasi, di mana para pengendara terpaksa beralih ke jenis bahan bakar yang lebih mahal karena kekurangan bensin A-95 biasa.Para analis memperkirakan,serangan terbaru Ukraina terhadap kilang minyak Rusia telah mengganggu sedikitnya 17 persen dari seluruh kapasitas penyulingan minyak Rusia, setara dengan 1,1 juta barel per hari.Antara tanggal 2 dan 24 Agustus, Ukraina melakukan sedikitnya selusin serangan terhadap infrastruktur minyak Rusia, menurut laporan media, dengan mayoritas menghantam fasilitas di sepanjang koridor Ryazan–Volgograd di barat daya negara itu.Serangan terbaru terjadi pada hari Rabu, ketika media Ukraina melaporkan bahwa ledakan dahsyat menghantam jaringan pipa minyak Ryazan–Moskow , salah satu jalur utama yang memasok bahan bakar ke ibu kota."Ini bukan krisis bahan bakar pertama; ini telah terjadi beberapa kali sebelum perang," kata Boris Aronstein, seorang analis minyak dan gas independen. Namun, Aronstein mengatakan, serangan pesawat nirawak Ukraina terhadap kilang dan fasilitas penyimpanan telah menjadikan ini krisis terparah dalam beberapa tahun terakhir.“Serangan-serangan itu masif, terkoordinasi, dan berulang; datangnya bergelombang, dan kilang-kilang minyak tidak punya waktu untuk memperbaiki kerusakan akibat serangan sebelumnya sebelum serangan berikutnya terjadi,” tambah Aronstein.Harga grosir untuk A-95 – bensin yang paling banyak digunakan di Rusia – mencapai rekor tertinggi minggu lalu, naik menjadi sekitar 82.300 rubel  per ton, hampir 54 persen lebih tinggi daripada bulan Januari.Sekilas, kekurangan bahan bakar di Rusia berbenturan dengan statusnya sebagai salah satu eksportir energi utama dunia, yang mengirimkan minyak mentah ke pasar seperti Tiongkok dan India.Trump minggu ini memberlakukan tarif besar-besaran pada impor dari India , dengan alasan ketergantungan Delhi pada minyak Russia yang didiskon.Tetapi minyak mentah harus diolah menjadi bensin dan solar, dan sebagian besar sistem penyulingan Rusia diarahkan untuk produk ekspor.Para analis mengatakan salah satu kelemahan utama industri ini adalah kurangnya penyangga riil dalam produksi bensin domestik. Produksi hanya mampu memenuhi permintaan domestik, sehingga sistem sangat rentan terhadap gangguan.Dan sementara serangan pesawat tak berawak biasanya hanya melumpuhkan sebagian kapasitas kilang, sanksi telah memutus Russia dari teknologi barat, membuat perbaikan menjadi lebih lambat dan lebih rumit.Bahkan sebelum serangan terbaru, Moskow telah memperketat larangan ekspor bensin pada bulan Juli untuk mengatasi lonjakan permintaan domestik.Media sosial Rusia dibanjiri klip pengendara yang frustrasi mengeluh tentang kelangkaan dan melonjaknya harga.“Kami sudah menunggu berjam-jam, dan tidak seorang pun tahu apakah mobil kami akan terisi penuh,” kata seorang pria saat ia melewati antrean panjang di kota Dalnegorsk di ujung timur.Motorist's Den, saluran otomotif populer Rusia di Telegram, berkelakar bahwa "rasanya bensin akan segera dituangkan ke dalam gelas sampanye, bukan ke dalam tangki bahan bakar".Postingan lain yang dibagikan secara luas bercanda: “Mengisi daya sekarang hampir seperti pergi ke butik: Anda berangkat untuk membeli satu liter, lalu kembali dengan dompet kosong dan pemikiran filosofis bahwa mungkin berjalan kaki tidak seburuk itu.”Krisis saat ini diperparah oleh waktu: Agustus secara tradisional merupakan bulan terberat bagi pasar bahan bakar Rusia, ketika musim panen mendorong permintaan, kilang menjalani pemeliharaan terjadwal dan eksportir mengejar harga musiman yang lebih tinggi di luar negeri.Apa yang biasanya merupakan tekanan yang dapat diprediksi, tahun ini berubah menjadi kekurangan besar setelah pesawat tak berawak Ukraina menghancurkan fasilitas-fasilitas utama.Krimea, yang dianeksasi Rusia pada tahun 2014, merupakan salah satu yang paling terdampak. Semenanjung tersebut, yang biasanya dibanjiri wisatawan Rusia di musim panas, telah ditutup bandaranya karena ancaman pesawat nirawak, yang memaksa pengunjung untuk menggunakan jalan raya dan semakin membebani pasokan yang sudah langka. Para pejabat telah mengimbau agar tetap tenang.Kepala Krimea yang ditunjuk Kremlin meminta warga "untuk memahami pembatasan bensin oktan 95", dan memperingatkan bahwa situasi ini dapat berlanjut hingga satu bulan lagi. "Segala langkah yang memungkinkan untuk menstabilkan harga kini sedang diambil, baik oleh pemerintah federal maupun kami," ujarnya.Meskipun kekurangan tersebut mengganggu dan canggung secara politik bagi Kremlin, para analis mengingatkan bahwa hal itu tidak mungkin untuk saat ini menggagalkan upaya perang atau industri berat Rusia.Sebagian besar armada industri dan peralatan militer negara itu menggunakan bahan bakar diesel, bukan bensin, dan Rusia masih memiliki surplus bahan bakar tersebut."Masih banyak yang harus dilakukan sebelum sektor transportasi, pertanian, dan industri – atau, yang terpenting, militer – mengalami kekurangan bahan bakar yang signifikan," kata Sergey Vakulenko, peneliti senior di Carnegie Russia Eurasia Center, yang sebelumnya bekerja di perusahaan minyak besar Rusia, Gazprom.Meski demikian, karena Ukraina tidak menunjukkan tanda-tanda akan memperlambat kampanye pesawat nirawaknya, para ekonom mengatakan bahwa krisis bahan bakar dapat berlanjut hingga musim dingin.Jika keadaan menjadi lebih buruk, kata Vakulenko, pihak berwenang mungkin terpaksa menggunakan jatah bensin.