Kecelakaan Dubai Airshow: Armenia Batalkan Negosiasi Pembelian Jet Tempur Tejas Mk-1A, Pukulan Besar Bagi India

NEW DELHI - Dalam sebuah pukulan besar bagi aspirasi India untuk menjadikan HAL Tejas Tempur Ring Tempur Tempur (LCA) sebagai produk ekspor pertahanan yang kompetitif di pasar global, sebuah laporan baru-baru ini menegaskan bahwa Armenia telah menangguhkan negosiasi yang sedang berlangsung untuk mengakuisisi Tejas Mk-1A setelah kecelakaan tragis di Dubai Airshow 2025.

Dari Defence Security Asia, perkembangan ini telah memicu gelombang reaksi di komunitas pertahanan internasional, khususnya karena Yerevan adalah salah satu pelanggan potensial yang paling menjanjikan untuk pesawat tempur domestik India.

Tejas

Kecelakaan pertunjukan udara yang menewaskan pilot Angkatan Udara India (IAF), Komandan Sayap Namansh Syal, telah menimbulkan keraguan serius pada tingkat kematangan operasional dan keandalan Tejas pada saat kritis sementara India bekerja untuk menempatkannya sebagai platform multirollole yang hemat biaya untuk angkatan udara negara-negara berkembang.

Dampak komersial dari penangguhan juga signifikan karena Armenia dilaporkan mempertimbangkan hingga 20 Tejas Mk-1A dengan nilai sekitar 1,2 miliar dolar, menjadikannya salah satu potensi kontrak ekspor pesawat tempur terbesar dalam sejarah India.

Keputusan itu dibuat segera setelah video kecelakaan Dubai menjadi viral di media sosial, mendorong para pejabat pertahanan Armenia untuk mengevaluasi kembali kesesuaian Tejas untuk rencana modernisasi militer jangka panjang negara itu.

Penangguhan mendadak ini juga terjadi karena ketegangan di wilayah Kaukasus Selatan sedang meningkat, karena Armenia terus mengevaluasi kembali kebutuhan kapasitas udara mereka karena meningkatnya doktrin perang drone Azerbaijan serta total aset UCAV buatan Turki, rudal dan sistem serangan yang tepat.

Laporan penangguhan menimbulkan pertanyaan serius tentang prospek ekspor Tejas, kredibilitas industri pertahanan India, serta persaingan strategis yang semakin sengit antara pemain kedirgantaraan regional seperti Korea Selatan dengan FA-50, Prancis dengan Rafale, dan Tiongkok-Pakistan dengan JF-17 Thunder.

LCA menghadapi tinjauan global yang komprehensif

HAL Tejas adalah program pengembangan tempur tempur paling ambisius di India, pertama kali direncanakan pada 1980-an untuk menggantikan armada MiG-21 yang menua dan memperkuat kemampuan industri kedirgantaraan jangka panjang negara itu.

Program ini telah berada di lebih dari empat hari tantangan termasuk masalah teknis, peningkatan biaya, perubahan desain dan kesulitan integrasi sistem, tetapi tetap menjadi simbol kunci dari aspirasi "Make in India" dan "Attamamanibhar Bharat" di sektor pertahanan.

Pesawat Tejas adalah pesawat tempur ringan multi-peran dengan mesin tunggal dan tunggal yang mampu melakukan misi udara-ke-udara, udara-ke-darat, maritim dan patroli pengawasan dan saat ini dipromosikan sebagai pesawat 4,5 generasi dengan biaya yang jauh lebih rendah daripada platform Barat.

Di antara komponen kunci dari desain adalah radar Elta EL/M-2032 buatan Israel dalam varian awal, layar kokpit kaca modern, sistem kontrol penerbangan fly-by-wire digital, serta kemampuan membawa berbagai macam senjata seperti rudal BVR Astra dan rudal jelajah supersonik BrahMos-NG yang akan datang.

Varian Mk-1A menampilkan radar AESA Uttam buatan India, sistem peperangan elektronik yang ditingkatkan, fitur pemeliharaan yang ditingkatkan, sistem peringatan radar digital dan perbaikan struktural untuk mengatasi kritik terus menerus terhadap distribusi berat, rasio daya dorong dan masalah ketahanan jangka panjang.

Terlepas dari implementasi perbaikan, program Tejas terus menghadapi kritik eksternal atas ketergantungannya pada komponen impor, terutama mesin F404 Listrik Umum Amerika Serikat, yang sering menghadapi gangguan rantai pasokan, mempengaruhi jadwal pengiriman HAL dan pembentukan skuadron IAF.