Cari Tahu Nyok! Jejak Transportasi Jakarta, Kita Telusuri dari Trem hingga LRT

Pada tahun 1975, bajaj—kendaraan beroda tiga—resmi ditetapkan sebagai angkutan umum jenis IV di Jakarta, bersama dengan helicak, minicar, dan mebea.

Saat ini, dari angkutan umum jenis IV lainnya, bajaj merupakan satu-satunya moda transportasi yang masih bertahan, karena dianggap lebih unggul dari sisi ekonomi.

Double Decker Bus/Bus Tingkat. Antara/Andika Betha

Bus Tingkat

Pada 1981-an, bus dengan dua lantai hadir sebagai angkutan umum yang mampu menampung penumpang dua kali lipat lebih banyak.

Namun, bus tingkat dinilai kurang stabil karena memiliki titik berat yang tinggi, sehingga hanya cocok digunakan di jalan yang datar. Selain itu, angkutan ini juga dianggap kurang ramah infrastruktur karena ukurannya yang tinggi berisiko tersangkut di bawah terowongan

Saat ini, bus tingkat hanya digunakan sebagai fasilitas pariwisata untuk masyarakat atau turis yang ingin berkeliling kota Jakarta.

Kereta Komuter Jakarta. (Antara)

KRL CommuterLine

Sejak 1970 transportasi ini beroperasi dengan nama KRL Jabodetabek. Kemudian, pada 2017 PT KAI CommuterLine Jabodetabek.

Saat ini, KRL CommuterLine memiliki 93 stasiun yang tersebar di wilayah Jabodetabek dan dengan 12 gerbong kereta dapat mengangkut kurang lebih 3.000 penumpang dalam sekali perjalanan.

Tiga bus listrik Transjakarta mengantre sebelum memasuki Halte Transjakarta Pasar Baru di Jakarta. (Antara/Aditya Nugroho)

Transjakarta