Gara-gara Perang Thailand - Kamboja, Filipina akan Menambah Pesanan Jet Tempur Multi Peran Gripen Buatan Saab Swedia

Doc: Istimewa

Ket. Angkatan Udara Kerajaan Thailand unggul daa pertempuran perbatasan dengan Kamboja menggunakan Gripen varian C/D.

STOCKHOLM - Dalam sebuah wawancara dengan MarketScreener pada Selasa (26/8), CEO Saab, Micael Johansson, mengonfirmasi bahwa perusahaannya sedang terlibat dalam diskusi dengan Filipina terkait pesawat tempur multiperan Gripen. Dari Army Recognition, ia mencatat bahwa meskipun proses di Manila tidak semaju negara lain, proses tersebut masih berlangsung dan terkait erat dengan keputusan Thailand untuk memesan Gripen tambahan. Johansson menekankan bahwa Filipina memantau modernisasi pertahanan Thailand secara ketat karena hubungan dekat mereka, yang menunjukkan bahwa pengadaan dan penggunaan operasional Gripen oleh Bangkok baru-baru ini dapat memengaruhi pengambilan keputusan Manila.Komentarnya menempatkan Filipina di antara negara-negara Asia Tenggara lainnya di mana Saab melihat potensi minat terhadap Gripen di masa mendatang.Filipina telah menempuh beberapa langkah untuk mengevaluasi Gripen sejak Saab mengumumkan niatnya untuk membuka kantor di Manila pada tahun 2016 guna mendukung kampanye pengadaan 12 pesawat tempur multiperan. Perusahaan ini memperbarui upaya penjualannya pada tahun 2018, menawarkan pesawat Gripen C/D MS20 untuk bersaing dengan F-16V Block 70/72 dari Amerika Serikat. Pada bulan November 2022, Dewan Pengawas Ekspor Swedia menyetujui potensi ekspor Gripen ke Filipina, setelah sebelumnya ditolak. Pada bulan Juni 2023, Manila dan Stockholm menandatangani nota kesepahaman tentang kerja sama materiil pertahanan selama Dialog Shangri-La yang ditandatangani oleh Penjabat Menteri Pertahanan Filipina Carlito Galvez Jr. dan Menteri Pertahanan Swedia Pål Jonson. Nota kesepahaman ini menciptakan kerangka kerja untuk kemungkinan pasokan 12 pesawat Gripen C/D MS20 kepada Angkatan Udara Filipina. Perkembangan ini menunjukkan bahwa Manila serius mempertimbangkan tawaran Saab, meskipun tidak ada kontrak yang ditandatangani, karena proses evaluasi Manila sering kali mempersempit persaingan menjadi pilihan antara F-16 milik Lockheed Martin dan Gripen milik Saab.Komentar Johansson bertepatan dengan pesanan baru Thailand untuk empat pesawat tempur Gripen E/F, senilai sekitar 583 juta dolar AS, yang diumumkan pada 25 Agustus 2025. Kontrak tersebut mencakup tiga pesawat Gripen E berkursi tunggal dan satu Gripen F berkursi ganda, yang akan dikirimkan antara tahun 2025 dan 2030, bersama dengan pelatihan, peralatan, dukungan, dan pengaturan offset jangka panjang yang melibatkan transfer teknologi dan kerja sama industri. Thailand telah mengoperasikan satu skuadron pesawat Gripen C/D yang dikirimkan antara tahun 2011 dan 2013, dan model E/F baru akan diintegrasikan ke dalam armada yang ada ini. Angkatan Udara Kerajaan Thailand menggunakan Gripen-nya dalam pertempuran untuk pertama kalinya pada 26 Juli 2025, selama bentrokan di perbatasan Kamboja, menandai penggunaan operasional pertama pesawat tersebut oleh Thailand. Oleh karena itu, pimpinan Saab dapat berharap bahwa pengalaman tempur ini, dikombinasikan dengan armada gabungan C/D dan E/F di Thailand, akan memperkuat posisi Gripen di Asia Tenggara, khususnya di Filipina.Meskipun demikian, belum ada perjanjian yang mengikat yang ditandatangani hingga saat ini. Pendanaan tetap menjadi kendala utama bagi Manila, karena departemen-departemen pemerintah terus berdiskusi tentang cara mendanai kesepakatan potensial tersebut. Laporan pada tahun 2024 dan 2025 mencatat bahwa sistem kredit ekspor Swedia dapat berperan dalam memfasilitasi transaksi tersebut, tetapi otoritas Filipina belum memutuskan. Daya tarik Gripen tidak hanya terletak pada kinerja teknis dan operasionalnya, tetapi juga pada potensi kerja sama industrinya, yang telah terbukti menentukan di negara-negara lain seperti Peru . Pada 2 Juli 2025, pejabat Peru mengonfirmasi akuisisi 24 pesawat tempur Gripen E/F senilai $3,5 miliar dalam rencana dua tahap. Tahap pertama, senilai $2 miliar, didukung oleh pinjaman domestik yang termasuk dalam anggaran nasional 2025, sementara tahap kedua senilai $1,5 miliar dijadwalkan pada tahun 2026.Pengiriman direncanakan dalam waktu 24 bulan sejak penandatanganan kontrak, dengan setidaknya dua pesawat diharapkan tiba tepat waktu untuk peringatan ulang tahun Angkatan Udara Peru pada bulan Juli 2026. Tawaran Saab dipilih daripada F-16 Block 70 dan Rafale F4 terutama karena biaya unit yang lebih rendah sekitar $110–120 juta, jadwal pengiriman yang lebih pendek dibandingkan dengan kompetitor yang dapat mencapai 60 bulan, dan persyaratan offset yang menguntungkan termasuk investasi langsung dan tidak langsung.Varian Gripen yang tampaknya menarik minat Filipina, Gripen C (satu kursi) dan D (dua kursi), diperkenalkan dalam layanan Swedia sejak tahun 2005. Mereka menampilkan kontrol fly-by-wire digital, kokpit yang diperbarui dengan tampilan modern, dan kemampuan pengisian bahan bakar dalam penerbangan, dengan pengguna di dalam dan di luar NATO. Pesawat ini memiliki panjang sekitar 14,10 m, lebar sayap 8,40 m, tinggi 4,50 m, dan dapat mencapai berat lepas landas maksimum sekitar 14.000 kg. Mereka didukung oleh mesin turbofan Volvo Aero RM12, turunan dari GE F404, yang menghasilkan daya dorong sekitar 80,5 kN dengan afterburner. Performanya mencakup kecepatan lebih dari Mach 2 di ketinggian dan sekitar 1.400 km/jam di permukaan laut, ketinggian langit-langit sekitar 15.240 m, radius tempur sekitar 800 km, dan jangkauan feri hingga 3.000 km. Pesawat ini mampu menahan faktor beban dari -3g hingga +9g dan dapat dibalik untuk pertempuran dalam waktu sekitar sepuluh menit. Pesawat Gripen C/D membawa delapan titik keras ditambah meriam Mauser BK-27 27 mm, dan dapat dipersenjatai dengan rudal jarak pendek AIM-9/IRIS-T, rudal jarak menengah AMRAAM atau MICA, rudal Meteor BVR, amunisi berpemandu Maverick dan Paveway II, bom Mk 82, submunisi BK-90, dan rudal antikapal RBS-15F atau Taurus KEPD 350. Avioniknya meliputi radar Ericsson-GEC Marconi PS-05/A, datalink Link 16 standar NATO, dan fusi sensor terintegrasi. Desainnya mendukung operasi yang tersebar dari landasan pacu 800 m x 16 m atau pangkalan darat dengan peralatan pendukung terbatas, yang menekankan ketersediaan tinggi dan kemudahan perawatan.Gripen E yang lebih modern ditenagai oleh mesin General Electric F414G yang menghasilkan daya dorong 98 kN, dengan berat lepas landas maksimum 16.500 kilogram, desain delta-canard, sepuluh titik keras, dan kemampuan beroperasi dari landasan pacu sepanjang 500–600 meter. Varian E dilengkapi meriam Mauser BK27, sementara varian F tidak memilikinya sebagai kursi kru kedua. Gripen E dapat menggunakan hingga tujuh rudal jarak jauh Meteor, dua rudal jarak pendek IRIS-T, serta berbagai macam bom berpemandu dan pod pengintai. Gripen E dilengkapi radar AESA ES-05 Raven, sistem pencarian dan pelacakan inframerah, dan perangkat peperangan elektronik spektrum penuh dengan jangkauan 360 derajat. Pada bulan Mei dan Juni 2025, Saab menguji sistem kecerdasan buatan Centaur Helsing pada Gripen E standar produksi di wilayah udara sipil Swedia, menandai penerbangan pertama yang dikendalikan AI dalam kondisi di luar jangkauan visual. Uji coba ini mendemonstrasikan fungsi AI tertanam untuk manuver, penargetan, dan dukungan keputusan, menggunakan pembelajaran penguatan yang mensimulasikan ratusan ribu jam terbang. Swedia juga memodernisasi pesawat Gripen C/D dengan standar MS20 Blok 3 sekaligus memperkenalkan Gripen E/F, yang sejalan dengan persyaratan NATO untuk peperangan elektronik dan operasi terpadu.Momentum penjualan regional Saab di Asia dapat diperkuat oleh akuisisi paralel di tempat lain, karena pada tahun 2025 saja, Kolombia , Peru, dan Thailand telah mengonfirmasi pesanan Gripen E/F. Swedia dan Brasil adalah operator utama Gripen E/F, sementara Hongaria, Republik Ceko , Afrika Selatan, dan Thailand terus menerbangkan varian C/D. Kolombia mengumumkan keputusannya untuk mengakuisisi Gripen E/F pada April 2025 untuk menggantikan armada Kfir-nya, dengan alasan transfer teknologi dan persyaratan pembiayaan yang menguntungkan. Inggris mengoperasikan Gripen D untuk pelatihan di Empire Test Pilots' School, sementara Kanada dan Portugal telah mengevaluasi pesawat tersebut untuk interoperabilitas NATO di masa mendatang. Bagi Filipina, fase selanjutnya dalam keputusan Manila akan bergantung pada apakah pendanaan dapat diperoleh dan apakah otoritas pertahanan Filipina bergerak melampaui pembicaraan eksplorasi menuju negosiasi konkret, karena Gripen masih dalam pertimbangan aktif bersama F-16. Namun, kepemimpinan Saab telah memposisikan pesanan baru dan penggunaan regional Thailand sebagai katalis potensial, sementara Manila terus mempertimbangkan pilihannya dalam kerangka program modernisasinya.