Akibat Blokade AS, Iran Diduga Kurangi Produksi Minyak

Iran mulai mengurangi produksi minyak seiring dengan pengetatan blokade angkatan laut AS di sekitar perdagangan minyaknya, dengan ekspor anjlok, penyimpanan penuh, dan kapal tanker berkumpul di dekat pusat ekspor utama negara itu, menurut laporan Bloomberg.

Blokade yang mulai berlaku pada 13 April itu membuat Teheran berupaya mengelola kampanye tekanan yang ditujukan pada sumber pendapatan terpentingnya. Bloomberg mengatakan perang telah memasuki jalan buntu, Washington bertaruh bahwa hilangnya pendapatan minyak akan memaksa Iran untuk menyerah dan Teheran bertaruh bahwa mereka dapat bertahan dari kesulitan ekonomi dan menjaga harga energi global tetap tinggi.

Seorang pejabat senior Iran mengatakan kepada Bloomberg bahwa Teheran secara proaktif mengurangi produksi minyak mentah untuk mengantisipasi batas kapasitas penyimpanan, alih-alih menunggu tangki terisi penuh. Pejabat tersebut mengatakan langkah ini dapat mempengaruhi hingga 30% cadangan minyak Iran, tetapi berpendapat bahwa risikonya dapat dikelola karena para insinyur Iran memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam menonaktifkan dan menghidupkan kembali sumur minyak di bawah sanksi.

“Kami memiliki keahlian dan pengalaman yang cukup,” kata Hamid Hosseini, juru bicara Asosiasi Eksportir Minyak, Gas, dan Produk Petrokimia Iran. “Kami tidak khawatir.”

Bloomberg melaporkan bahwa sektor minyak Iran tetap tangguh sebelum blokade, memproduksi sekitar 3,2 juta barel per hari pada bulan Maret, ekspor mendekati tingkat sebelum perang. Namun, blokade saat ini berbeda dari tekanan sanksi sebelumnya karena AS secara fisik berupaya memblokir perairan di sekitar Selat Hormuz, sehingga puluhan juta barel minyak terperangkap di laut.

Sejak blokade dimulai, Iran semakin beralih ke penyimpanan terapung. Bloomberg melaporkan bahwa kapal tanker tua dan dalam beberapa kasus terbengkalai telah berkumpul di dekat Pulau Kharg, terminal ekspor utama Iran di Teluk Persia.

Menteri Keuangan AS Scott Bessent mengatakan pekan ini, Pulau Kharg "akan segera mencapai kapasitas maksimal," memperingatkan bahwa tekanan tersebut dapat merugikan Iran sekitar $170 juta per hari dalam pendapatan yang hilang dan memaksa Teheran untuk bernegosiasi.

“Sepertinya terjadi perlambatan produksi yang signifikan,” kata Antoine Halff, salah satu pendiri dan kepala analis di Kayrros, dalam sebuah konferensi pers. “Ada tekanan dalam sistem.”

Jika kapasitas penyimpanan penuh, Iran tidak punya pilihan lain selain memangkas produksi sebesar jumlah yang tidak dapat lagi diekspor. Berdasarkan konsumsi domestik sebelum perang sekitar 2 juta barel per hari, Bloomberg mengatakan hal itu dapat menyebabkan ladang minyak beroperasi hanya sekitar setengah dari potensi maksimalnya.

Iran mungkin akan mencoba mengangkut sebagian minyak melalui jalur darat ke Turki, Pakistan, Afghanistan, dan Uzbekistan, kata Hosseini, tetapi ia memperkirakan kapasitasnya hanya sekitar 250.000 hingga 300.000 barel per hari.

Opsi lain, termasuk pengiriman beberapa produk minyak ke Tiongkok melalui kereta api, mungkin sulit dan kurang ekonomis. Bloomberg menambahkan bahwa kilang minyak "kecil" Tiongkok bergantung pada minyak mentah dengan harga diskon dan margin keuntungan yang tipis, sementara Departemen Keuangan AS juga telah memberlakukan sanksi baru terhadap individu dan jaringan yang terkait dengan sistem "perbankan bayangan" Iran, termasuk pembeli yang terkait dengan kilang-kilang tersebut.

Para analis mengatakan Iran masih memiliki cara untuk menjaga agar sebagian sistem tetap beroperasi. Vortexa memperkirakan Iran memiliki akses ke kapasitas penyimpanan terapung sebesar 65 juta hingga 75 juta barel, setara dengan sekitar 37 kapal tanker minyak mentah super besar, baik di dalam maupun di luar blokade.

Kemampuan itu mungkin memberi Teheran waktu, tetapi berapa lama waktu yang dibutuhkan bergantung pada seberapa ketat AS menerapkan blokade tersebut.

Claire Jungman, direktur risiko dan intelijen maritim di Vortexa, mengatakan kepada Bloomberg bahwa penggunaan penyimpanan terapung, transfer antar kapal, dan kapal tanker tua oleh Iran berarti sistem mereka belum sepenuhnya rusak.

“Hal ini memungkinkan arus tetap berlanjut dalam jangka pendek, bahkan di bawah penegakan hukum yang lebih ketat,” katanya. “Kami akan menggambarkan ini sebagai sistem yang terbatas tetapi berfungsi, bukan sebagai gangguan total.”