Menhan Sjafrie Konfirmasi Pembelian Jet Tempur J-10C Vegorous Dragon Tiongkok
Kamis, 16 Okt 2025, 02:38 WIBJAKARTA - Menteri Pertahanan Indonesia, Sjafrie Sjamsoeddin, telah memberikan konfirmasi yang paling jelas sejauh ini bahwa pemerintah saat ini bergerak untuk mengakuisisi pesawat tempur buatan Tiongkok, Chengdu J-10.
“Mereka akan terbang di langit Jakarta segera,†katanya kepada wartawan di Jakarta, Rabu (15/10)
Namun, ia menolak untuk mengungkapkan rincian lebih lanjut tentang jadwal pengadaan atau periode pengiriman pesawat.
Dilansir Defense Security Asia, konfirmasi tersebut menandai momen penting dalam posisi pertahanan Indonesia – sebuah perkembangan yang dipandang sebagai sinyal untuk merestrukturisasi orientasi strategis negara dan ketergantungan pada sumber daya pengadaan militer asing.
Sampai saat ini, spekulasi tentang kemungkinan pembelian jet J-10 telah diam-diam melayang di antara komunitas pertahanan dan militer.
Laporan yang diterima menunjukkan penilaian pemerintah diarahkan untuk akuisisi 42 unit pesawat J-10C – angka sejalan dengan rencana untuk menyelesaikan setidaknya dua skuadron tempur penuh dalam rencana modernisasi jangka panjang Angkatan Udara Republik Indonesia (TNI-AU).
Jumlahnya, meskipun moderat oleh beberapa pengamat, cukup untuk membentuk potensi pertahanan udara, yang mampu memberikan efek bebas resistensi dalam maritim strategis dan wilayah udara yang dapat diambil.
Bulan lalu, Briga General Frega Wena Inkiriwang, juru bicara Kementerian Pertahanan, mengungkapkan bahwa “Angkatan Udara saat ini sedang mengevaluasi J-10C karena kami bermaksud memilih hanya platform terbaik untuk menjadi sistem senjata utama kami untuk mendukung implementasi kebijakan saat ini.â€
Pernyataan tersebut menggambarkan pendekatan hati-hati pragmatisme-sentris dalam penilaian Indonesia - bahwa tidak ada platform yang akan diterima selama tidak memenuhi kinerja patokan, kedaulatan dan interoperabilitas bersama.
Desas-desus akuisisi ini mulai beredar sejak awal September ketika akun Instagram @isds.indonesia melaporkan bahwa Presiden Prabowo Subianto berencana untuk membeli 42 pesawat J-10, mengutip sumber dari portal Intelligence Online.
Laporan itu mengatakan kontrak sebelumnya telah ditunda karena masalah pembiayaan, tetapi sekarang berlanjut melalui skema pembayaran yang difasilitasi oleh pihak Tiongkok.
Jika transaksi diselesaikan, akuisisi J-10C bukan hanya peningkatan aset militer, tetapi menjadi penanda perubahan strategis utama yang menunjukkan kesediaan Indonesia untuk keluar dari ketergantungan tradisional pada pemasok Barat dan Rusia, yang selanjutnya menegaskan kembali pendiriannya dalam pengambilan keputusan pertahanan.
Doktrin dari “Tribula Nusantara Shieldâ€
Transisi ini didasarkan pada doktrin jangka panjang Presiden Prabowo yang dikenal sebagai Trisula Nusantara Shield atau “Nusantara Trident Shieldâ€.
Melalui doktrin tersebut, tiga cabang utama Angkatan Bersenjata Indonesia – Angkatan Darat, Angkatan Laut dan Angkatan Udara – akan diintegrasikan di bawah struktur pertahanan terpadu dan jaringan yang mampu melawan ancaman multi-dimensi.
Ancaman termasuk invasi teritorial Laut Natuna dan meningkatnya persaingan kawasan Indo-Pasifik.
Untuk Angkatan Udara, penerapan doktrin Trisula Nusantara Armour diterjemahkan melalui upaya untuk menggantikan armada bobrok dan campuran aslinya – yang terdiri dari F-16 buatan Amerika Serikat, Flanker Su-27/30 buatan Rusia dan pesawat Hawk buatan Inggris – dengan pesawat tempur multi-roposisi modern yang dioptimalkan untuk kebutuhan keamanan pulau-pulau di negara itu seperti Indonesia.
Penjualan Pesawat Tempur
Dalam konteks ini, J-10C dipandang sebagai kandidat yang paling menarik karena menawarkan keseimbangan antara biaya, ketulusan, dan kemampuan tempur, sementara juga memberikan Jakarta ruang strategis untuk membuat keputusan tanpa tekanan geopolitik eksternal.
J-10C: Penilaian Teknis Jet "Vegorous Dragon"Â
Chengdu J-10C adalah varian paling canggih dari pesawat tempur generasi ke-4,5 Tiongkok dan berfungsi sebagai jembatan menuju teknologi generasi kelima di masa depan.
Avionik pesawat dilengkapi dengan radar Active Electronically Scanned Array (AESA), fly-by-wiresistem kontrol penerbangan digital fly-by-wire, penggunaan bahan komposit ringan dan lapisan penyerap radar yang mengurangi tanda tangan radar (RCS) untuk meningkatkan fitur infrigiance parsial.
Dalam hal kinerja, pesawat mampu mencapai kecepatan maksimum Mach 1,, dengan ketinggian operasi sekitar 18.000 meter dan radius tempur melebihi 1.100 kilometer ketika beroperasi dalam konfigurasi serangan.
Dalam peran udara-ke-udara, J-10C mampu menggunakan rudal jarak jauh PL-15 Beyond-Visual-Range (BVR) yang digerakkan oleh mesin roket dual-drift dan dilengkapi dengan sensor AESA aktif yang mampu melewati target pada jarak lebih dari 200 kilometer.
Adapun misi serangan dan maritim, pesawat dapat membawa bom panduan yang akurat, rudal anti-kapal dan berbagai jenis amunisi udara-ke-tanah lainnya.
Sistem sensor-fusi terintegrasi memungkinkan pesawat untuk melacak dan mengidentifikasi target di berbagai domain termasuk dalam lingkungan elektromagnetik yang terkena dampak.
Kemampuan Sistem Mesin dan Kontrol
J-10C didukung oleh mesin turbofran Taihang WS-10B buatan lokal yang menghasilkan daya dorong sekitar 13 metrik ton, memungkinkan rasio dorong-rasions berbobot tinggi serta kemampuan terbang supercriuse yang terbatas tanpa menggunakan afterburner dalam profil tertentu – fitur yang meningkatkan daya tahan dan kemampuan pertahanan dalam misi tempur.
Kokpit pesawat dilengkapi dengan layar multi-fungsi penuh yang glass cockpitmenampilkan tiga layar warna utama, layar holografik bersudut lebar, serta sistem Helmet-Mounted Sight – HMS, yang dikoordinasikan dengan rudal PL-10 jarak pendek.
Semua sistem ini memungkinkan pilot untuk melakukan serangan target dengan tingkat respon yang cepat dan kemampuan api di luar sudut pandang tradisional (keterlibatan kelas atas).
Selain itu, pesawat ini juga memiliki sistem peperangan elektronik terintegrasi (EW) yang mencakup peringatan radar, sistem gangguan aktif dan umpan panas dan umpan radar, meningkatkan ketahanan terhadap ancaman rudal permukaan-ke-udara dan pesawat musuh modern.
Dalam konteks perang jaringan-sentris, J-10C dapat terhubung langsung dengan platform peringatan dini udara Tiongkok (AEW & C) seperti KJ-500 untuk berbagi data real-time, keterlibatan bersama dan kontrol pesanan di luar garis.
Integrasi ini memungkinkan pesawat untuk beroperasi dalam doktrin tempur sistem-ke-sistem yang tumbuh cepat dalam strategi udara Tiongkok.
Secara keseluruhan, J-10C dapat dianggap sebagai pesawat 4,5 generasi yang menggabungkan kelincahan aerodinamis, kesadaran situs tinggi dan kemampuan serangan jarak jauh, sehingga mengurangi kesenjangan kapasitas dibandingkan dengan pesawat generasi kelima dengan biaya yang jauh lebih kompetitif.
Perkiraan biaya pesawat berada di kisaran 40-50 juta dolar AS per unit, tidak termasuk biaya pemeliharaan jangka panjang dan integrasi sistem, sehingga hanya sebagian kecil dari harga pesawat Barat seperti Rafale atau F-15EX.
Faktor efisiensi biaya ini memainkan peran utama dalam pertimbangan Indonesia, terutama ketika negara harus mengakomodasi tanggung jawab pertahanan regional yang luas di bawah batasan anggaran militer terbatas.
Atraksi dan Tantangan Strategis untuk Indonesia
Untuk Indonesia, pesawat J-10C menawarkan perpaduan unik antara kemampuan tempur, fleksibilitas operasional dan kebebasan dalam pengadaan militer.
Mengingat tanggung jawab negara untuk memantau dan mempertahankan wilayah udaranya yang mencakup lebih dari 17.000 pulau dengan luas lebih dari 1,9 juta kilometer persegi, elastisitas operasional dan jangkauan strategis sangat penting.
Desain multi-peran J-10C memungkinkan pesawat untuk melakukan misi intersepsi, serangan darat dan patroli maritim dari pangkalan udara yang tersebar – kebutuhan penting dalam skenario perang ketika kemampuan transfer dan operasi yang cepat dari pangkalan ke depan adalah faktor penentu.
Kemampuan radar AESA dan sistem sensor fusi pada pesawat menawarkan lompatan besar dalam teknologi dibandingkan dengan armada TNI-AU lama, memungkinkan deteksi simultan dan pelacakan target udara dan permukaan bahkan di lingkungan peperangan elektronik yang kompleks.
Lebih penting lagi, kebijakan ekspor pertahanan Tiongkok memungkinkan tingkat kebebasan yang lebih tinggi dalam adaptasi, modifikasi dan penggunaan operasional dibandingkan dengan sebagian besar pemasok Barat yang biasanya memberlakukan kondisi yang ketat.
Kebebasan operasi ini memberi pemerintah ruang strategis yang luas untuk menyesuaikan rencana misi dan pertahanan tanpa terikat dengan sanksi geopolitik atau kontrol ekspor yang ketat.
Bagi negara-negara seperti Indonesia yang menekankan kebijakan kedaulatan strategis dan kedaulatan yang tidak memihak, elastisitas tersebut memiliki nilai strategis yang jauh melampaui harga pesawat saja.
Tantangan Logistik dan Integrasi
Meskipun menawarkan keuntungan yang signifikan, pengenalan J-10C ke layanan TNI-AU bukan tanpa tantangan besar.
Armada tempur TNI AU sekarang terdiri dari berbagai platform yang dibuat oleh Amerika Serikat, Rusia dan Eropa - membuat masalah integrasi antara sistem, pelatihan dan pemeliharaan sesuatu yang kompleks.
Pengenalan pesawat buatan Tiongkok akan membutuhkan rekonstruksi rantai logistik, infrastruktur pemeliharaan, sistem simulasi pelatihan percontohan dan teknisi, serta penyediaan pusat data dan suku cadang baru.
Integrasi avionik Tiongkok ke dalam sistem tatanan dan kontrol berbasis jaringan Barat akan membutuhkan rekayasa ulang dan pengembangan antarmuka khusus.
Pelatihan konversi pilot serta prosedur pemeliharaan juga diperkirakan akan memakan waktu lebih lama dari periode pengiriman resmi pesawat.
Namun, sumber-sumber di industri pertahanan Indonesia menyatakan bahwa tantangan tersebut sedang ditangani secara sistematis melalui studi kelayakan dan negosiasi teknis bilateral dengan pihak Beijing.
Efek geostrategis: antara Beijing, Washington dan ASEAN
Akuisisi pesawat buatan Tiongkok memiliki implikasi geopolitik yang sangat besar bagi posisi Indonesia di wilayah tersebut.
Selama beberapa dekade, Jakarta mematuhi kebijakan luar negeri yang dikenal sebagai “bebas dan aktifâ€, yang menjaga keseimbangan antara negara-negara besar untuk memastikan otonomi diplomatik dan militer negara tersebut.
Namun, langkah untuk memilih J-10C memiliki potensi untuk memperdalam hubungan pertahanan Indonesia dengan Beijing selama masa ketegangan strategis antara Amerika Serikat dan Tiongkok di Indo-Pasifik.
Bagi Washington dan Canberra yang melihat Indonesia sebagai mitra strategis penting dalam menjaga stabilitas maritim regional, langkah ini dapat meningkatkan kekhawatiran tentang perubahan keseimbangan kekuatan dan akses militer di daerah tersebut.
Yang lebih mengkhawatirkan, ada risiko sanksi ekonomi atau militer di bawah undang-undang Countering America’s Adversaries Through Sanctions Act (CAATSA) yang dapat berlaku untuk negara-negara yang membeli peralatan militer utama dari Tiongkok.
Perangkat Lunak Keuangan
Namun, pemerintah telah menunjukkan intelijen diplomatik dalam menyeimbangkan situasi seperti itu dengan mempertahankan keragaman dalam portofolio akuisisi – dari Rafale buatan Prancis hingga negosiasi yang sedang berlangsung untuk pesawat F-15EX buatan Amerika Serikat.
Pendekatan ini adalah strategi keseimbangan diplomatik yang direncanakan dengan hati-hati, yang mencerminkan aspirasi Indonesia sebagai kekuatan maritim regional yang mempertahankan hubungan dengan semua pihak tanpa terikat pada aliansi formal apa pun.
Implikasi Regional Antara ASEAN
Jika akuisisi J-10C selesai, Indonesia akan menjadi negara pertama di ASEAN yang mengoperasikan pesawat tempur 4,5 Tiongkok.
Penjualan Pesawat Tempur
Langkah ini akan menjadi patokan baru dalam lanskap pertahanan udara regional dan diharapkan dapat menciptakan efek domino pada strategi militer negara-negara tetangga.
Bagi Beijing, keberhasilan penandatanganan perjanjian dengan Indonesia adalah keberhasilan strategis dan simbolis karena berhasil menembus pasar pertahanan yang sebelumnya didominasi oleh pemasok Barat.
Adapun Jakarta, keputusan ini adalah deklarasi kedaulatan pertahanan – bahwa Indonesia memiliki hak untuk menentukan arah pembangunannya sendiri tanpa tunduk pada tekanan geopolitik eksternal.
Dari sudut pandang operasional, kehadiran J-10C akan meningkatkan kemampuan tempur TNI-AU dalam perang jarak jauh (Beyond-Visual-Range), memperkuat kemampuan serangan maritim, dan meningkatkan kemampuan dalam peperangan elektronik - tiga elemen kunci dari setiap konflik intensitas tinggi di Indo-Pasifik.
Namun, dalam konteks diplomatik, keputusan ini berisiko menimbulkan kekhawatiran di antara mitra ASEAN seperti Vietnam, Filipina dan Malaysia yang masih waspada terhadap meningkatnya pengaruh militer Tiongkok di kawasan itu.
Oleh karena itu, Jakarta perlu menerapkan strategi diplomasi yang seimbang – menunjukkan kekuatan militer tanpa menimbulkan persepsi tentang negara adidaya apa pun.
Pengalaman Pakistan dengan J-10C
Pengalaman Pakistan dalam mengoperasikan J-10C sejak 2022 memberikan referensi penting bagi Indonesia dalam menilai potensi sebenarnya dari pesawat.
Angkatan Udara Pakistan (PAF) dilaporkan telah mengerahkan J-10C di garis depan dengan JF-17 Block III sebagai bagian dari sistem pertahanan udara berlapis.
Menariknya, dalam pertempuran udara yang dikenal sebagai Operasi Sindoor pada awal 2025, laporan media mengklaim bahwa pilot Pakistan telah menembak jatuh pesawat Rafale, Su-30MKI dan Mirage 2000 India menggunakan J-10C yang dilengkapi dengan rudal PL-15 jarak jauh pada jarak lebih dari 150 kilometer.
Meskipun laporan tersebut belum dikonfirmasi oleh sumber independen, keberhasilan ini telah menambah reputasi J-10C sebagai pesawat tempur 4,5 generasi yang telah membuktikan kemampuannya di bidang nyata.
Bagi Jakarta, pengalaman operasional Pakistan adalah bukti bahwa platform J-10C bukan hanya teori kertas-on-kertas, tetapi telah berfungsi secara efektif dalam lingkungan tempur yang sangat mirip dengan kondisi geografis dan cuaca di Asia Selatan.
Namun, Indonesia masih perlu mempertimbangkan perbedaan dalam struktur kekuatan, doktrin perang dan konteks geopolitik antara Pakistan dan dirinya sendiri sebelum mengharapkan hasil yang sama.
Alternatif Akuisisi Lainnya Masih Terbuka
Kepentingan Indonesia dalam J-10C tidak berarti bahwa keputusan telah sepenuhnya diselesaikan.
Jakarta masih dalam pembicaraan dengan Amerika Serikat untuk mengakuisisi F-15EX Eagle II, yang menawarkan kemampuan pemuatan senjata yang luar biasa dan jarak operasional dengan dukungan logistik Barat yang terbukti – namun dengan biaya yang jauh lebih tinggi.
Pada saat yang sama, kontrak untuk pembelian pesawat Prancis tetap menjadi pilar utama dari rencana modernisasi TNI-AU, menyediakan platform multi-peran dengan peperangan elektronik canggih dan kemampuan serangan jarak jauh.
Indonesia juga mempertahankan partisipasinya dalam program pengembangan tempur KAI KF-21 Boramae Korea Selatan, meskipun bagian partisipasinya telah berkurang.
Penjualan Pesawat Tempur
Program ini menawarkan kesempatan untuk mentransfer teknologi dan keterlibatan industri lokal di bidang pengembangan kedirgantaraan - komponen penting dari kebijakan bertahan hidup defensif pemerintah.
Setiap opsi membawa pertukaran yang berbeda dalam hal biaya, kemampuan, hubungan politik dan pengembalian industri, membuat keputusan melawan J-10C sebagai titik keseimbangan antara semua faktor tersebut.
- Jet Tempur J-10 Vigorous Dragon
Redaktur: Selocahyo Basoeki Utomo S
Penulis: Selocahyo Basoeki Utomo S
Berita Terkait:
-
Wajib Tahu! Ini Kebiasaan yang Bikin Hormon Stres Naik
-
Paket Bantuan Pangan Dapat Tambahan 2 Liter Minyak Goreng, APBN Siap Tekor?
-
Hasil Riset Bersama CRSU FKUI, Popok Lifree Terbukti Berkontribusi Memperbaiki Kondisi Kulit
-
Terbukti sebagai 'Rafale Killer', Bangladesh Putuskan Akuisisi 20 Jet Tempur J-10CE Tiongkok Ketimbang Pesawat Dassault Prancis
-
Solusi Instan untuk Masalah Kronis: Premanisme Butuh Pendekatan Struktural
-
Dua Skema Disiapkan, LPS Matangkan Program Penjaminan Polis
-
J-10C Tiongkok Terkunci oleh Jet Musuh dalam Pertempuran Perbatasan
Berita Terbaru
PT. Berita Nusantara
© Copyright 2017 - 2026 Koran Jakarta ®
All rights reserved.