Tol Probolinggo-Banyuwangi akan Jadi Landasan Darurat Rafale Jika Pangkalan TNI AU Dibombardir Musuh

Sementara itu, program KF-21 Boramae bersama Korea Selatan juga masih menjadi bagian dari pembahasan dan perkembangan modernisasi kekuatan udara Indonesia. Sebelumnya, Indonesia bahkan terlibat dalam program pengembangan KF-21 dan pilot uji TNI AU pernah menerbangkan prototipe pesawat tersebut dalam kegiatan pengujian di Korea Selatan. 

Dengan demikian, secara perlahan TNI AU sedang membangun kombinasi kekuatan udara yang lebih beragam, mulai dari Rafale hingga platform tempur masa depan seperti KAAN dan KF-21.

Namun, semakin modern sebuah armada, semakin besar pula kebutuhan untuk memastikan infrastruktur pendukungnya mampu bertahan dalam berbagai skenario.

Di sinilah konsep landasan alternatif menjadi relevan.

Ketika pangkalan utama tidak bisa digunakan

Dalam skenario ekstrem, sebuah pangkalan udara bisa saja mengalami gangguan sehingga tidak dapat digunakan. Dalam kondisi seperti itu, keberadaan lokasi alternatif dapat menjadi bagian dari upaya menjaga keberlangsungan operasi.

Jalan tol yang memenuhi persyaratan kemudian dapat berfungsi sebagai salah satu opsi.

Konsep semacam ini sebenarnya bukan sesuatu yang sepenuhnya baru bagi TNI AU.

Pada Februari 2026, pesawat tempur F-16 TNI AU melakukan uji coba pendaratan di ruas Tol Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung atau Tol Terpeka di Lampung.

Pengalaman tersebut menjadi salah satu gambaran bahwa infrastruktur sipil tertentu dapat memiliki fungsi tambahan dalam skenario pertahanan, selama memenuhi persyaratan yang diperlukan.

Untuk Jawa Timur, bagaimanapun, tahapnya masih berupa kajian.

Tol Probolinggo-Banyuwangi belum ditetapkan sebagai landasan pesawat TNI AU.

TNI AU masih harus memastikan kelayakan teknis, keselamatan, keamanan, serta berbagai aspek operasional lainnya sebelum keputusan lebih lanjut diambil.

Ancaman kawasan ikut berubah

Langkah tersebut juga tidak bisa dilepaskan dari perubahan lingkungan strategis di kawasan Indo-Pasifik.