Nasib Tesla Cybertruck Kini, Produksinya Dihentikan Elon Musk Mulai Tahun Depan

NEW YORK — Tesla Cybertruck, truk pikap besar berbahan baja tahan karat yang memicu kekaguman sekaligus ejekan dengan penampilannya yang seperti fiksi ilmiah, akan menghentikan produksinya tahun depan, Associated Press melaporkan.

CEO Elon Musk mengumumkan penghentian produksi mobil tersebut pada hari Jumat dengan unggahan singkat di X, situs media sosialnya. Produksi kendaraan tersebut "akan dihentikan secara bertahap" sekitar pertengahan tahun 2027 di fasilitasnya di luar Austin, Texas.

Musk mengatakan langkah tersebut dilakukan untuk memungkinkan peningkatan produksi robotaxi Cybercab miliknya.

Bagi Cybertruck, proyek kesayangan Musk, penghentian ini menandai akhir yang tidak terhormat bagi salah satu debut yang paling digembar-gemborkan di industri otomotif.

“Hanya sedikit kendaraan dalam sejarah yang mampu menarik perhatian sebesar ini,” kata Armen Hareyan, yang situs Torque News-nya meliput dunia otomotif. “Cybertruck menjadi simbol budaya – dicintai, diejek, dan mustahil untuk diabaikan.”

Cybertruck muncul di kancah otomotif dengan peluncuran dramatis pada tahun 2019, ketika seorang desainer Tesla melemparkan bola logam ke kendaraan tersebut untuk mendemonstrasikan kaca yang konon tidak dapat pecah, namun ternyata kaca tersebut hancur berkeping-keping. Dia mengulangi aksi tersebut pada jendela lain truk itu, dan jendela tersebut pun hancur juga.

Meskipun beberapa kritikus mencemooh, Musk tetap teguh.

“Saya hanya ingin membuat tank tempur futuristik — sesuatu yang terlihat seperti bisa keluar dari 'Blade Runner' atau 'Aliens' atau semacamnya, tetapi juga sangat fungsional,” katanya kepada Automotive News. Dia menyebutnya sebagai “mobil sport yang lebih baik dari Porsche 911” dan “truk yang lebih baik dari F-150.”

Bagi sebagian orang, mobil itu tampak sebagai cerminan sempurna dari sosok Musk yang berani dan suka mendobrak konvensi.

“Sebuah kendaraan yang sangat kontroversial diluncurkan oleh individu yang kontroversial ke pasar di mana belum ada truk listrik yang benar-benar mampu memenuhi permintaan,” kata Spencer Penn, mantan eksekutif Tesla yang meninggalkan perusahaan sebelum peluncuran Cybertruck dan saat ini memimpin perusahaan perangkat lunak pengadaan LightSource.

Penn ingat ia menonton peluncurannya dan awalnya merasa jijik dengan tampilan Cybertruck. Tetapi semakin dia melihatnya, semakin berubah pendapatnya. Dia mendaftar untuk reservasi pra-penjualan, meskipun akhirnya tidak mendapatkan Cybertruck ketika janji Musk tentang harga di bawah $40.000 tidak terpenuhi dan truk pertama dijual dengan harga dua kali lipat atau lebih.

Penn menyebut Cybertruck sebagai bagian dari semangat petualang Tesla yang mendorong inovasi.

“Sebagian dari taruhan ini berhasil dan sebagian lagi tidak,” katanya.

Meskipun keputusan untuk menghentikan produksi Cybertruck mungkin didorong oleh realita penjualan, juga merupakan cerminan dari pergeseran Tesla ke kendaraan otonom, yang menjadi taruhan masa depan perusahaan bagi Musk.

Musk pernah memperkirakan akan memproduksi 250.000 Cybertruck per tahun. Kelley Blue Book memperkirakan Tesla hanya menjual 20.237 kendaraan tersebut tahun lalu, turun sekitar setengahnya dari tahun sebelumnya. Penjualan hingga akhir September tahun ini turun lagi sebesar 28%, menurut Kelley Blue Book.

Jika penampilan Cybertruck yang mengesankan, bersudut tajam, dan bernuansa distopia saja belum cukup untuk membuat banyak calon pembeli menjauh, Musk sendiri yang melakukannya dengan bersekutu dengan sejumlah tokoh sayap kanan  terutama Presiden AS Donald Trump. Ia membuat beberapa pelanggan menjauh karena citranya berubah dari inovator eksentrik menjadi kekuatan yang memecah belah, menukar miliaran dollarnya dengan pengaruh politik.