Seruan Membuka Selat Hormuz untuk Koridor Kemanusiaan Muncul Setelah Blokade Memukul Arus Bantuan Vital

NEW YORK CITY - Volatilitas harga minyak global yang disebabkan oleh perang AS dan Israel terhadap Iran berdampak buruk pada orang-orang yang paling rentan, dengan memperlambat atau menghalangi bantuan makanan dan medis untuk sampai kepada mereka.

Kini, organisasi-organisasi bantuan menyerukan dibukanya "koridor kemanusiaan" melalui Selat Hormuz di tengah melonjaknya biaya transportasi.

Dari The Guardian, Bob Kitchen, wakil presiden bidang keadaan darurat di International Rescue Committee (IRC), menyerukan "percakapan serius dan segera tentang koridor kemanusiaan melalui Selat Hormuz sehingga, setidaknya, kita dapat mengirimkan pasokan yang saat ini tertahan di pusat-pusat kemanusiaan melalui selat tersebut untuk disalurkan kembali."

Obat-obatan penting tidak sampai ke pusat-pusat distribusi utama. Gangguan pengiriman mencegah IRC mengakses pasokan senilai 130.000 dolar AS yang tertahan di Dubai, yang dibutuhkan oleh 20.000 orang di Sudan . Di Nigeria dan Ethiopia, penjatahan minyak pemerintah menyebabkan badan bantuan darurat tersebut harus membatasi penggunaan generator di klinik-klinik kesehatannya. “Di beberapa bagian rumah sakit, kami harus mematikan listrik agar hal-hal yang lebih penting tetap berjalan [jika ini berlanjut],” kata Kitchen.

Dia mengatakan bahwa lembaga-lembaga bantuan menghabiskan anggaran dengan cepat. “Biaya untuk membeli bahan bakar guna menjalankan operasi kami, mengangkut komoditas, dan memindahkan personel ke banyak negara di Afrika sub-Sahara jauh lebih mahal ,” katanya.

Cecile Terraz, direktur di Federasi Internasional Palang Merah dan Bulan Sabit Merah, mengatakan: “Kenyataannya di sini adalah bahwa kenaikan harga minyak pasti berdampak pada kehidupan masyarakat dan juga operasi kami.”

Sejak konflik dimulai pada bulan Februari, harga minyak telah berfluktuasi, mencapai puncaknya hampir $120 per barel, naik dari $60 pada awal tahun, karena AS dan Iran secara bergantian menutup dan memblokade jalur pelayaran Selat Hormuz. Pembatasan jumlah kapal kargo yang melewati jalur selebar 5 km tersebut telah berdampak luar biasa secara global, mengurangi pasokan minyak, pangan, pupuk, dan obat-obatan global, serta mendorong kenaikan harga barang yang tersedia. Biaya minyak saat ini , sebagai sumber bahan bakar utama, hampir mencapai 111 dolar AS per barel.

Lembaga-lembaga bantuan besar, yang masih terpukul akibat pemotongan pendanaan dari AS dan Eropa , sangat terpukul, karena banyak di antaranya mengekspor produk-produk kemanusiaan termasuk makanan dan obat-obatan dari pusat-pusat di India dan Dubai ke komunitas yang membutuhkan, yang sebagian besar berada di Afrika.

Estimasi dari Save the Children menunjukkan bahwa setiap kenaikan harga minyak sebesar 5 dolar AS per barel akan menambah biaya sebesar 340.000 dolar AS per bulan bagi badan amal tersebut untuk biaya pengiriman, bahan bakar, makanan, dan perlengkapan medis, melebihi anggaran yang telah direncanakan di awal tahun. Menurut direktur pasokan global Save the Children, jumlah tersebut setara dengan bantuan selama satu bulan untuk hampir 40.000 anak. Jika harga minyak tetap sekitar 100 dolar AS hingga akhir tahun 2026, maka badan amal tersebut akan mengeluarkan biaya tambahan sebesar 27 juta dolar AS tahun ini, tambahnya.

Gangguan tersebut berarti 45 juta orang lagi berpotensi kelaparan, menurut Program Pangan Dunia (WFP), di samping 318 juta orang yang sudah dianggap rawan pangan sebelum serangan Februari lalu.

“Kami tertekan dari dua sisi. Sementara para pemimpin dunia memangkas anggaran bantuan, konflik justru meningkatkan biaya setiap pengiriman, setiap bungkus makanan, setiap perlengkapan medis yang kami kirim,” kata Zuidema.

AS memangkas bantuan luar negerinya sebesar 57 persen pada tahun 2025 , sementara bantuan Inggris tahun lalu berada pada titik terendah sejak 2008. Norwegia, Jerman, dan Prancis semuanya telah memangkas anggaran bantuan mereka.

Di Yaman, di mana setelah lebih dari satu dekade perang, hampir setengah dari penduduknya membutuhkan bantuan, biaya pengiriman barang telah meningkat hingga 20% , karena biaya bahan bakar, menurut perkiraan Save the Children. Harga makanan di sana telah naik sebesar 30 persen.

Di Somalia , Robyn Savage, direktur kemanusiaan Care, mengatakan biaya impor obat-obatan penting untuk kekurangan gizi akut pada anak-anak telah meningkat tiga kali lipat sejak konflik dimulai. “Ini berarti ketersediaan obat untuk anak-anak tersebut berkurang, dan hal itu akan mengakibatkan lebih sedikit anak yang dapat diobati,” katanya.

Negara tersebut, yang sedang mengalami kekeringan parah, juga menyaksikan kenaikan harga pangan pokok sebesar 20% karena harga bahan bakar mendorong kenaikan biaya transportasi, menurut Program Pangan Dunia (WFP).

Di Myanmar, harga sekeranjang barang naik sebesar 19 persen. Dan biaya pengiriman makanan ke Afghanistan yang terkurung daratan telah meningkat tiga kali lipat, kata John Aylieff, direktur negara WFP untuk Afghanistan.

Menurut Aylieff, pasokan biskuit yang diperkaya dari WFP harus diangkut melalui jalan darat melewati tujuh negara dari Dubai ke Afghanistan untuk menghindari rute biasa melalui Selat Hormuz, yang memakan waktu tiga minggu lebih lama dari biasanya. “Akibatnya, anak-anak Afghanistan saat ini kelaparan,” kata Aylieff, menambahkan bahwa banyak yang bisa meninggal.

Juru bicara lain di WFP, organisasi kemanusiaan terbesar di dunia, mengatakan kepada Guardian bahwa organisasi tersebut memperkirakan kenaikan harga minyak berarti mereka tidak akan dapat menjangkau sekitar 1,5 juta orang di seluruh dunia dalam beberapa bulan mendatang. Badan PBB tersebut sedang berupaya mengalihkan sekitar 93.000 ton makanan, seperti biskuit yang diperkaya dan suplemen nutrisi, yang ditujukan untuk komunitas dengan kebutuhan mendesak, termasuk pengungsi dari perang di Sudan – keadaan darurat kemanusiaan terbesar di dunia – yang menimbulkan biaya dan penundaan yang signifikan. Mereka menjelaskan bahwa bukan hanya kapal yang melewati Selat Hormuz yang tertahan, tetapi semua pengiriman di seluruh wilayah tersebut merasakan dampak dari kemacetan yang meluas di laut.

Sebagai contoh, pasokan dari pusat manufaktur di India biasanya dikirim dari pelabuhan dekat Mumbai ke Oman, lalu ke Jeddah melalui Selat Bab el-Mandeb dan selanjutnya ke Port Sudan. Sekarang, karena risiko dan kepadatan lalu lintas, mereka berlayar meng绕 Tanjung Harapan melalui Laut Mediterania ke Terusan Suez dan kemudian ke Jeddah, menambah jarak tempuh 9.000 km dan beberapa minggu.

Di Bangladesh , LSM pembangunan terbesar di dunia, Brac, mengatakan bahwa staf mereka menghabiskan lima jam seminggu untuk mengantre mendapatkan bahan bakar yang dijatah, sehingga mengurangi waktu yang dapat mereka habiskan untuk bekerja di komunitas pengungsi.

Sekalipun gencatan senjata berhasil, Savage memperingatkan akan adanya dampak yang akan terasa selama berbulan-bulan mendatang. “Kita bahkan belum melihat sebagian kecil dari kerusakan yang telah terjadi.”

Di Sudan, Pakistan, Kamboja, Bangladesh, dan Ethiopia, di mana musim tanam telah dimulai, kekurangan pupuk dan bahan bakar akan sangat memengaruhi kemampuan petani untuk menanam tanaman, sehingga meningkatkan kerawanan pangan, kata Nick Jones-Bannister dari Mercy Corps. Hingga 45 persen benih dan pupuk dunia bergantung pada akses melalui Selat Hormuz, menurut PBB. “Hal itu akan berdampak domino pada konflik sipil dan migrasi,” kata Jones-Bannister.