Korea Selatan Gelar Penyelidikan Independen atas Kecelakaan Jeju Air yang Menewaskan 179 Orang

SEOUL - Parlemen Korea Selatan pada Senin (22/12) meluncurkan penyelidikan independen atas bencana udara paling mematikan di wilayahnya di tengah tuduhan penundaan investigasi dan upaya menutup-nutupi kecelakaan Jeju Air tahun lalu.

Dari The Guardian, pada tanggal 29 Desember 2024, semua kecuali dua dari 181 orang yang berada di dalam pesawat Boeing 737-800 milik Jeju Air tewas ketika pesawat tersebut jatuh di bandara internasional Muan, 288 km selatan Seoul, setelah melaporkan adanya tabrakan burung saat mendarat.

Pesawat yang terbang dari Bangkok itu berhasil mendarat darurat, tetapi kemudian menabrak tanggul beton di ujung landasan pacu dan meledak terbakar.

Komite parlemen yang beranggotakan 18 orang itu akan menghabiskan 40 hari untuk menyelidiki kecelakaan tersebut, dengan kemungkinan perpanjangan jika diperlukan, termasuk apakah lembaga pemerintah mencoba mengecilkan atau menyembunyikan bukti selama penyelidikan resmi.

Investigasi tersebut, yang disetujui dengan 245 suara setuju dan satu suara menolak pada hari Senin, dilakukan setelah pemerintah membatalkan sidang yang direncanakan awal bulan ini di tengah kemarahan dari keluarga korban.

Hampir setahun setelah kecelakaan itu, kemarahan keluarga korban berpusat pada Badan Investigasi Kecelakaan Penerbangan dan Kereta Api ( Araib ), yang telah melakukan penyelidikan resmi.

Dewan tersebut melapor langsung ke kementerian transportasi Korea Selatan – departemen pemerintah yang sama yang bertanggung jawab atas keselamatan bandara dan struktur beton yang menurut sebagian orang memperburuk bencana tersebut.

Hal ini menciptakan "kontradiksi struktural di mana target investigasi justru menyelidiki dirinya sendiri," kata keluarga korban, yang melanggar apa yang mereka sebut sebagai standar penerbangan internasional untuk independensi.

Komite parlemen akan menyelidiki potensi kesalahan penanganan tabrakan burung, kerusakan pesawat, dan tanggul beton, serta upaya pemerintah untuk meminimalkan temuan. Komite ini akan memiliki wewenang untuk memanggil pejabat dari Kementerian Perhubungan, Perusahaan Bandara Korea, Jeju Air, dan lembaga lainnya untuk sidang dan penyerahan dokumen.

Polisi sedang menyelidiki sejumlah pejabat kementerian perhubungan, baik yang masih menjabat maupun yang sudah pensiun, terkait dengan bencana tersebut.

Araib menunda sidang publik yang dijadwalkan pada 4-5 Desember. Sidang tersebut dimaksudkan untuk mempresentasikan temuan sementara, tetapi keluarga korban menyebut proses yang direncanakan itu sebagai "penyelidikan sendiri" yang dirancang untuk "meremehkan dan menutupi bencana".

Berdasarkan peraturan penerbangan internasional, pernyataan sementara harus dirilis paling lambat tanggal 29 Desember jika laporan akhir tidak memungkinkan.

Investigasi ini ditandai dengan berulang kali terjadinya perdebatan mengenai transparansi.

Pada bulan Juli, keluarga-keluarga mengganggu konferensi pers yang direncanakan, mengklaim bahwa mereka telah diberi tahu bahwa para penyelidik menyalahkan kesalahan pilot karena secara keliru mematikan mesin yang berfungsi setelah tabrakan burung.

Bulan lalu, pemeriksaan ulang puing-puing pesawat yang direncanakan dibatalkan setelah para penyelidik menolak mengizinkan keluarga untuk memotret proses tersebut.

Kontroversi ini mencerminkan ketegangan dan ketidakpercayaan yang lebih luas tentang bagaimana Korea Selatan menangani respons terhadap bencana besar, termasuk insiden desak-desak massa di Itaewon tahun 2022 dan tenggelamnya kapal feri Sewol tahun 2014 , yang keduanya ditandai dengan perjuangan keluarga korban untuk mendapatkan pertanggungjawaban.