Lebih Lincah, Jet Tempur Siluman J-36 Tiongkok Uji Terbang dengan Desain Nozel Baru

Desain tanpa ekor dengan sayap berlian ganda memberikan keuntungan besar dalam mengurangi penampang radar (RCS) dan hambatan udara.

Badan pesawat yang terintegrasi dengan sayap menyediakan ruang internal yang besar untuk bahan bakar dan senjata.

Konfigurasi ini memungkinkan senjata jarak jauh dan pod ISR dibawa secara internal tanpa mengorbankan siluman.

Tata letak tiga mesin menyediakan daya dorong tambahan serta daya tahan operasional yang lebih besar untuk misi jarak jauh di wilayah musuh.

Namun, tiga mesin juga meningkatkan produksi panas dan membutuhkan perawatan yang lebih intensif.

Untuk mengimbangi kelemahan ini, teknisi dapat menggunakan lapisan keramik suhu tinggi dan bahan penyerap radar (RAM) pada nosel pembuangan.

Desain J-36 membutuhkan sistem kendali penerbangan digital canggih dengan bantuan kecerdasan buatan (AI) untuk menstabilkan pesawat di semua mode penerbangan.

Nosel TVC kemungkinan beroperasi secara sinergi dengan komputer pengendali penerbangan untuk menggantikan fungsi sirip vertikal tradisional.

Pendekatan ini menempatkan J-36 sejalan dengan konsep NGAD, Tempest, dan SCAF Eropa.

Dari sudut pandang doktrinal, J-36 memenuhi kebutuhan Tiongkok untuk mendominasi udara jarak jauh dan melakukan serangan presisi.

Jangkauan dan muatannya memungkinkannya untuk menemani pembom strategis H-20 atau bertindak sebagai "sensor depan" untuk operasi jarak jauh.

Dalam strategi A2/AD (anti-akses/area denial), J-36 diharapkan bertindak sebagai garis depan yang mendeteksi, mengganggu, dan mencegat ancaman sebelum mencapai pantai China.

Bagi Amerika Serikat dan sekutunya, hal ini menuntut peningkatan sistem radar anti-siluman dan taktik operasional baru.