Lebih Lincah, Jet Tempur Siluman J-36 Tiongkok Uji Terbang dengan Desain Nozel Baru

Konfigurasi ini meningkatkan siluman sambil mempertahankan fleksibilitas misi dari serangan jarak jauh hingga dominasi udara.

Desain baru ini juga memperkuat stabilitas pesawat di darat, memudahkan pengendalian saat pendaratan dan manuver di landasan.

Posisi roda yang lebih konvensional memperpendek waktu pelipatan selama pendaratan dan meningkatkan daya tahan struktural untuk operasi dari pangkalan asal atau lapangan udara depan.

Ruang interior tambahan juga berpotensi menampung tangki bahan bakar yang lebih besar, meningkatkan radius tempur pesawat jauh melampaui pesawat bermesin ganda konvensional.

Langkah ini terutama penting untuk operasi jarak jauh di kawasan Indo-Pasifik yang memerlukan jarak operasi lebih dari 1.500 kilometer.

Setiap aspek dari perubahan ini menunjukkan filosofi desain Chengdu yang semakin matang — menyeimbangkan antara kerahasiaan, portabilitas, dan kemudahan pemeliharaan.

Implikasi Strategis bagi Keseimbangan Kekuatan Udara Indo-Pasifik

Program J-36 tidak hanya mewakili kemajuan teknologi tetapi juga perubahan dalam strategi udara China.

Perannya terlihat melampaui sekadar pesawat tempur konvensional.Jual jet tempur

Dengan kanopi besar dan potensi dua kursi samping, J-36 diharapkan berfungsi sebagai platform multiperan berdasarkan konsep "sensor-shooter".

Satu pilot menangani kendali penerbangan dan daya dorong, sementara pilot lainnya fokus pada manajemen sensor, peperangan elektronik, dan sistem persenjataan.

Analis Tiongkok memperkirakan J-36 akan bertindak sebagai pusat kendali udara yang mampu mengoordinasikan kendaraan udara tak berawak (UCAV) dalam konsep "loyal wingman".

Sensor elektro-optik besar dan antena radar samping yang terlihat jelas di hidung menunjukkan fokus pada peperangan multispektrum.