Terungkap! Hasil Investigasi Sementara Kecelakaan Air India Sebut Sakelar Bahan Bakar Terputus Sesaat Sebelum Pesawat Jatuh

NEW DELHI – Badan investigasi kecelakaan pesawat udara India mengungkapkan hasil penyelidikan sementara terkait kecelakaan pesawat Air India yang jatuh setelah lepas landas dan menewaskan 260 orang pada 12 Juni lalu.

Sakelar kendali bahan bakar pada mesin pesawat Air India yang jatuh tak lama setelah lepas landas dan menewaskan 260 orang, dipindahkan dari posisi "berjalan" ke posisi "terputus" beberapa saat sebelum terjadi benturan, kata laporan investigasi awal, Sabtu (12/7).

Laporan yang dikeluarkan oleh Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat Udara India (AAIB) tidak memberikan kesimpulan atau menentukan siapa yang bersalah atas bencana 12 Juni tersebut, tetapi mengindikasikan bahwa seorang pilot bertanya kepada pilot lainnya mengapa ia menghentikan bahan bakar, dan pilot kedua menjawab bahwa ia tidak melakukannya.

Boeing 787-8 Dreamliner sedang dalam perjalanan dari Ahmedabad di India barat menuju London ketika jatuh, menewaskan 242 penumpang dan awak pesawat kecuali satu orang serta 19 orang di darat.

Dalam laporan setebal 15 halaman, biro investigasi menyatakan, setelah pesawat mencapai kecepatan tertinggi yang tercatat, "saklar pemutus bahan bakar Mesin 1 dan Mesin 2 berpindah dari posisi RUN ke posisi CUTOFF satu demi satu dengan selang waktu 01 detik".

"Dalam rekaman suara kokpit, salah satu pilot terdengar bertanya kepada pilot lainnya mengapa ia memotong jalur. Pilot lainnya menjawab bahwa ia tidak melakukannya," katanya.

Pesawat itu dengan cepat mulai kehilangan ketinggian.

Sakelar kemudian kembali ke posisi "RUN" dan mesin tampak mulai menyala, tetapi "salah satu pilot mentransmisikan 'MAYDAY MAYDAY MAYDAY'", kata laporan itu.

Pengendali lalu lintas udara bertanya kepada pilot apa yang salah, tetapi kemudian melihat pesawat jatuh dan memanggil personel darurat ke tempat kejadian.

Investigasi Sedang Berlangsung

Menteri Penerbangan Sipil India Ram Mohan Naidu Kinjarapu mengatakan kepada wartawan bahwa para penyelidik melakukan penyelidikan dengan cara yang "dewasa dan transparan".

"Ini masih laporan awal. Kami ingin laporan akhirnya sudah masuk, jadi mari kita tunggu saja," ujarnya.

Awal minggu ini, situs web spesialis The Air Current, mengutip beberapa sumber yang mengetahui penyelidikan tersebut, melaporkan bahwa pihaknya telah "mempersempit fokusnya ke pergerakan sakelar bahan bakar mesin". Analisis penuh akan memakan waktu berbulan-bulan.

Ia menambahkan bahwa "fokus penyelidik dapat berubah selama waktu itu".

Laporan badan India tersebut mengatakan Administrasi Penerbangan Federal AS telah mengeluarkan buletin informasi pada tahun 2018 tentang "potensi pelepasan fitur pengunci sakelar kontrol bahan bakar".

Meskipun kekhawatiran itu tidak dianggap sebagai "kondisi tidak aman" yang memerlukan arahan yang lebih serius, Air India mengatakan kepada penyelidik bahwa mereka tidak melaksanakan inspeksi yang disarankan karena inspeksi tersebut "hanya bersifat anjuran dan bukan wajib".

Air India mematuhi semua arahan kelaikan udara dan buletin layanan peringatan pada pesawatnya, kata laporan itu.

Biro investigasi mengatakan "tidak ada tindakan yang direkomendasikan kepada operator dan produsen mesin B787-8 dan/atau GE GEnx-1B", yang menunjukkan tidak ada masalah teknis dengan mesin (GE) atau pesawat (Boeing).

Biro mengatakan penyelidikan masih berlangsung, dan bukti serta informasi tambahan telah "dicari dari para pemangku kepentingan".

Boeing mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pihaknya akan "terus mendukung penyelidikan dan pelanggan kami", dan menambahkan "pikiran kami tetap bersama" mereka yang terkena dampak bencana.

Air India mengatakan pihaknya "bekerja sama erat dengan para pemangku kepentingan, termasuk regulator." 

"Kami terus bekerja sama sepenuhnya dengan AAIB dan otoritas lainnya seiring dengan perkembangan investigasi mereka," demikian pernyataan di X. 

Organisasi Penerbangan Sipil Internasional PBB (ICAO) menetapkan bahwa negara yang memimpin investigasi harus menyerahkan laporan awal dalam waktu 30 hari setelah kecelakaan.

Penyelidik kecelakaan udara AS dan Inggris telah mengambil bagian dalam penyelidikan tersebut.

Pesawat Air India membawa 230 penumpang: 169 warga India, 53 warga Inggris, tujuh warga Portugis, dan seorang warga Kanada, serta 12 awak.

Puluhan orang di darat terluka. 

Satu penumpang secara ajaib selamat, seorang warga negara Inggris yang terlihat berjalan keluar dari reruntuhan kecelakaan, dan telah dipulangkan dari rumah sakit.

Pejabat kesehatan di negara bagian Gujarat, India, awalnya mengatakan sedikitnya 279 orang tewas, tetapi ilmuwan forensik mengurangi angka tersebut setelah beberapa jenazah yang berserakan dan terbakar parah teridentifikasi.