Sejarah Pesawat Udara di Dunia

Meskipun tampaknya paling canggih, roda pendarat yang dapat ditarik adalah salah satu komponen penerbangan tertua, merentang kembali ke paten tahun 1876 Alphonse Pénaud untuk amfibi monoplane.

Digunakan untuk pertama kalinya di pesawat Matthew Sellers tahun 1908. Ada beberapa tipe eksperimental yang diikuti termasuk yang digunakan pada pembalap Verville Sperry .

Pada pertengahan 1930-an, kecepatan udara yang lebih tinggi telah membuat landing gear yang dapat ditarik menjadi penting. Beberapa desainer memilih untuk membiarkan roda yang ditarik terbuka, seperti yang dilakukan pada Boeing Model 247 dan Douglas DC-1, 2 dan 3 , untuk mengurangi tekanan pendaratan darurat roda-up.

• ELEKTRONIK

Sementara produsen pesawat di seluruh dunia terus menyempurnakan setiap elemen desain pesawat modern, akhir abad ke-20 dan ke-21 telah terjadi ledakan pada elektronik yang ditempatkan di dalam badan pesawat.

Dari pengenalan penentuan posisi global berbasis satelit untuk navigasi penerbangan pada pertengahan 1990-an hingga menghubungkan pesawat tempur siluman dengan drone berjaringan pada tahun 2020-an, teknologi baru yang ditanamkan ke dalam pesawat modern terus membentuk masa depan penerbangan.
Halaman Selanjutnya....