Sejarah Pesawat Udara di Dunia

• Kontrol

The Wrights tidak mematenkan pesawat mereka, tetapi mereka mematenkan sistem kontrol. Hal ini menyebabkan para penemu penerbangan di seluruh dunia mencari cara lain untuk mengendalikan mesin terbang mereka.

Pada 1920-an, pabrikan pesawat Inggris Handley Page menemukan sesuatu yang besar ujung depan yang berlubang, batang tipis yang menempel pada ujung sayap yang menghadap ke depan.

Sistem baru Page relatif belum sempurna, tetapi itu akan dianggap sebagai kakek dari flaps trailing-edge tiga slot yang ditemukan di Boeing 727 masa depan.

Lompatan teknik lainnya terjadi pada tahun 1940-an ketika sayap terbang Northrop N-9M menggunakan pemangkas pitch dengan kemudi split-drag dan elevon (untuk roll dan pitch) sehingga semua permukaan dapat dioperasikan bersama-sama atau sendiri-sendiri.

Pada 1950-an, Convair B-58 Hustler menggunakan kemudi, elevon, dan sistem trim otomatis yang kompleks. Desain ini akhirnya mengarah pada stabilator yang ditemukan pada banyak pesawat tempur modern saat ini, seperti F-15EX Eagle II dan Boeing F/A-18 , beberapa pesawat paling kompleks di dunia.
Halaman Selanjutnya....