Menepis Anggapan Keterbatasan Pesawat Terbang Listrik

Pada 2021, Wolleswinkel mempresentasikan idenya kepada mendiang Jaap Rosen Jacobson, investor lama di bidang kedirgantaraan dan pendiri serta CEO Panta Holdings, pemilik Fokker Services. Rosen Jacobson membentuk tim proyek untuk mengembangkan persyaratan tingkat atas dan kasus bisnis untuk pesawat tersebut.

Pada November 2021, tim mendekati Delft Technical University (TU Delft) untuk mengembangkan desain konseptual. "Bisa dibilang, pada awalnya mereka skeptis. Mereka bilang itu tidak bisa dilakukan. Semua akademisi sepakat bahwa hal ini tidak mungkin dilakukan, karena semua argumen lama yang pernah saya lihat," kata Wolleswinkel.

Namun setelah diskusi intens, TU Delft mengakui bahwa ide tersebut tampak menjanjikan dan setuju untuk mengambil desain konseptual. Tugas tersebut dipimpin oleh de Vries, yang saat itu merupakan peneliti pascadoktoral, bersama Wolleswinkel dan profesor dari TU Delft, Maurice Hoogreef dan Roelof Vos.

Setelah enam bulan, tim mempresentasikan desain konseptual untuk pesawat bertenaga baterai 90 penumpang. Pada Januari 2023, Panta meluncurkan fase berikutnya, mendirikan Elysian dan menyediakan pendanaan awal untuk memasuki fase pengurangan risiko selama dua tahun untuk usulan pesawat listrik E9X.

Untuk mengatasi tantangan,startupini memulai 10 proyek untuk mengatasi tantangan teknologi. "Kami ingin menyelesaikan masalah teknis utama terlebih dahulu. Dan kami melakukannya bersama dengan lembaga penelitian ternama," kata Wolleswinkel.
Halaman Selanjutnya....