Los Angeles Berpacu dengan Waktu Benahi Transportasi Piala Dunia 2026

Namun proyek senilai 3,5 miliar dollar AS atau sekitar 57 triliun rupiah itu mengalami berbagai keterlambatan dan sengketa kontrak sehingga belum juga beroperasi.

Kereta tanpa penumpang itu kini hanya terlihat mondar-mandir dalam tahap uji coba dan dipastikan belum siap digunakan saat Piala Dunia berlangsung.

Pihak pengelola LAX bahkan belum memberikan tanggal pasti kapan layanan tersebut akan mulai dioperasikan. “Proyek ini tidak mendapatkan perhatian dan urgensi yang semestinya dari para pemimpin politik,” kata Schank.

Masalah transportasi ternyata tidak hanya terjadi di bandara. Sebagai kota yang dibangun dengan budaya kendaraan pribadi, Los Angeles dipenuhi jalan bebas hambatan dengan sistem transportasi publik yang dinilai tertinggal dibanding banyak kota besar dunia.

Bus disebut tidak teratur dan jarang datang, sementara jaringan metro hanya memiliki enam jalur utama yang membuat perjalanan antarlokasi menjadi tidak efisien.

Kemacetan juga menjadi masalah kronis. Perjalanan sejauh delapan kilometer bisa memakan waktu hingga 45 menit akibat kepadatan kendaraan dan kondisi jalan yang rusak di beberapa titik.

Untuk mengantisipasi lonjakan penonton menuju stadion di Inglewood selama Piala Dunia, pemerintah kota berencana mengoperasikan 300 bus tambahan dari 12 lokasi berbeda, termasuk dari bandara.

Tarifnya tetap dipatok 1,75 dollar AS, jauh lebih murah dibanding tiket kereta pulang-pergi menuju Stadion MetLife di New York yang mencapai 98 dollar AS.

Menurut Schank, pembenahan transportasi Los Angeles membutuhkan waktu panjang dan perubahan kebijakan besar.

“Anda membutuhkan koneksi transportasi massal yang benar-benar baik jika ingin masyarakat mau menggunakannya,” ujarnya.

Sementara itu, wisatawan asal Nigeria, Henrietta Henry, yang menggambarkan pengalaman pertamanya di LAX sebagai “neraka”, memberikan satu saran sederhana bagi para suporter yang akan datang musim panas ini. “Lakukan riset dan persiapan sebaik mungkin.”