Analis: 10 Kapal telah Diserang di Selat Hormuz

PARIS - Sekitar 10 kapal di atau dekat Selat Hormuz telah diserang sejak Iran memblokir jalur air strategis tersebut sebagai balasan atas serangan AS-Israel, menurut laporan kelompok analisis data.

Serangan-serangan sepanjang minggu setelah pecahnya perang pada 28 Februari hampir sepenuhnya menghentikan lalu lintas melalui selat tersebut, jalur penting untuk minyak dan barang-barang lainnya.

Badan keamanan maritim Inggris, UKMTO, telah mengeluarkan sekitar 10 peringatan untuk serangan serta peringatan tentang aktivitas mencurigakan, tetapi hanya merilis sedikit detail tentang kapal-kapal yang terlibat.

Organisasi Maritim Internasional (IMO) mencantumkan di situs webnya pada hari Jumat (6/3) total sembilan serangan terhadap kapal di selat tersebut dalam satu minggu, termasuk empat insiden yang menewaskan total tujuh orang.

Tujuh Dilaporkan Tewas 

IMO mengatakan satu orang tewas dalam masing-masing dari tiga serangan terhadap kapal Skylight, MKD Vyom, dan Stena Imperative pada 2 Maret, ketika Hercules Star juga terkena serangan.

Antara tanggal 3 dan 5 Maret, empat kapal lagi ditabrak: Libra Trader, Gold Oak, Safeen Prestige, dan Sonangol Namibe.

Pada tanggal 6 Maret, empat orang tewas ketika Mussafah 2 ditabrak.

Indonesia pada hari Minggu (8/3) mengumumkan bahwa sebuah kapal yang karakteristik dan posisi terakhirnya sesuai dengan Mussafah 2 tenggelam dua hari sebelumnya, tetapi dengan jumlah korban yang berbeda.

Tiga awak kapal Warga negara Indonesia (WNI) hilang, satu korban WNI yang selamat terluka, dan empat korban selamat dari negara lain.

Selat ini biasanya dilalui oleh 20 persen minyak dan gas alam cair global, tetapi lalu lintas kapal tanker di sana telah turun 90 persen dalam seminggu, menurut perusahaan analisis Kpler, yang mengoperasikan platform MarineTraffic.

Menurut data MarineTraffic yang dianalisis oleh AFP pada hari Jumat, hanya sembilan kapal komersial -- kapal tanker, kapal kargo, dan kapal kontainer -- yang terdeteksi melintasi selat sejak Senin, dengan beberapa di antaranya secara berkala menyembunyikan posisi mereka.

Kapal Penyelamat Jadi Sasaran 

Perusahaan keamanan maritim Vanguard mengatakan Mussafah 2 dihantam dua rudal saat mencoba membantu kapal kontainer Safeen Prestige, yang telah dihantam rudal dua hari sebelumnya.

"Laporan insiden baru-baru ini... menunjukkan bahwa kapal yang memberikan bantuan atau operasi penyelamatan kepada kapal yang sebelumnya menjadi sasaran mungkin juga menghadapi peningkatan risiko serangan lanjutan," Pusat Informasi Maritim Gabungan (JMIC), yang dikelola oleh koalisi angkatan laut Barat, memperingatkan dalam sebuah catatan pada hari Sabtu.

"Pola serangan yang diamati terhadap kapal yang berlabuh, kapal yang hanyut, dan kapal bantuan menunjukkan kampanye yang berfokus pada menciptakan ketidakpastian operasional dan menghalangi pergerakan komersial rutin daripada upaya berkelanjutan untuk menenggelamkan kapal."

Serangan drone dan rudal yang diklaim oleh Garda Revolusi Iran tidak selalu dikonfirmasi oleh sumber independen -- beberapa dikonfirmasi hanya setelah beberapa hari, dan kapal yang terlibat tidak selalu diidentifikasi. Jumlah korban jiwa dapat bervariasi.

Iran mengekspor minyaknya sendiri melalui Selat Hormuz dan niatnya masih belum jelas.

Seorang jenderal Garda Revolusi memperingatkan pada 2 Maret bahwa Iran akan "membakar kapal apa pun" yang mencoba menyeberangi selat dan memblokir semua ekspor minyak Teluk.

Namun, Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi mengatakan pada hari Kamis bahwa Iran "tidak berniat" untuk menutup Selat Hormuz.

Menteri Energi AS Chris Wright mengatakan pada hari Jumat bahwa AS akan mengawal kapal dagang yang mencoba melintasi selat "segera setelah hal itu dianggap wajar untuk dilakukan".

Presiden Prancis Emmanuel Macron mengatakan pada hari Selasa bahwa ia berupaya membangun koalisi untuk mengamankan "jalur laut yang penting bagi perekonomian global" di kawasan tersebut.