Tiongkok Perketat Aturan Ekspor Kendaraan Listrik Mulai 2026, Produsen Wajib Punya Lisensi

TAIPEI - Tiongkok akan memperketat aturan ekspor kendaraan listrik dengan mewajibkan produsen mobil memperoleh izin ekspor mulai tahun depan, kata Kementerian Perdagangan Tiongkok, Jumat (26/9).

Lisensi ekspor, yang diwajibkan mulai 1 Januari 2026, dimaksudkan untuk "mendorong perkembangan perdagangan kendaraan energi baru yang sehat," kata kementerian tersebut dalam sebuah pernyataan yang dikutp Associated Press.

Berdasarkan aturan baru, hanya produsen mobil dan perusahaan resminya yang akan diizinkan mengajukan permohonan izin ekspor. Kendaraan berbahan bakar bensin dan hibrida sudah tunduk pada pengelolaan izin serupa.

Para pejabat mengatakan kebijakan tersebut menyasar eksportir ilegal yang telah mengirimkan mobil listrik ke pasar luar negeri tanpa dukungan purnajual. Praktik ini telah menyebabkan pengalaman pelanggan yang buruk, kredibilitas merek yang melemah, dan persaingan harga yang semakin ketat di luar negeri.

Wu Songquan, direktur kantor penelitian kebijakan di Pusat Penelitian Teknologi Otomotif Tiongkok, mencatat bahwa produsen mobil Tiongkok harus mengikuti jejak merek internasional yang mapan dengan menstandardisasi proses ekspor mereka dan memastikan kualitas produk, sehingga membangun kepercayaan abadi dengan pelanggan global.

Sejak 2019, pemerintah daerah di negara itu telah mendorong ribuan eksportir untuk mengirimkan mobil baru ke luar negeri dengan kedok "bekas". Praktik ini menyerap kelebihan pasokan domestik dan secara artifisial meningkatkan angka PDB lokal, Reuters melaporkan.

Kebijakan tersebut diberlakukan saat Beijing berupaya mengendalikan sektor kendaraan listrik di pasar otomotif terbesar di dunia.

Tiongkok juga merupakan eksportir mobil terbesar, menjual sekitar 5,5 juta kendaraan ke luar negeri tahun lalu, hampir 40% di antaranya adalah kendaraan listrik.

Amerika Serikat dan negara-negara anggota Uni Eropa termasuk di antara negara-negara yang mengenakan tarif pada kendaraan listrik buatan Tiongkok, dengan mengatakan bahwa subsidi pemerintah Tiongkok telah memberi mereka keuntungan yang tidak adil.

Dalam beberapa bulan terakhir, Beijing telah berupaya mengatasi kekhawatiran tentang kelebihan pasokan dan perang harga yang melemahkan antar-produsen kendaraan listriknya. Para kritikus mengatakan pasar kendaraan listrik diganggu oleh "involusi", istilah untuk perusahaan dan industri yang terlibat dalam persaingan tak berarti yang tidak menghasilkan apa-apa.

Khususnya, Produsen BYD awal tahun ini dikritik ketika meluncurkan pemotongan harga baru, dan beberapa pesaing mengikutinya. Wei Jianjun, ketua Great Wall Motors, memperingatkan bahwa industri ini bisa terancam jika terus berada di jalur yang sama.

Meskipun demikian, sektor kendaraan listrik domestik Tiongkok mencatat rekor penjualan pada paruh pertama tahun 2025, kendaraan listrik menyumbang lebih dari 50% dari total penjualan kendaraan penumpang.