Trump Umumkan Tarif Impor 25 Persen untuk Mobil Buatan Luar Negeri

WASHINGTON - Presiden AS Donald Trump mengumumkan tarif tinggi 25 persen terhadap impor otomotif pada hari Rabu (26/3).

"Yang akan kami lakukan adalah mengenakan tarif sebesar 25 persen pada semua mobil yang tidak diproduksi di Amerika Serikat. Jika mobil tersebut diproduksi di Amerika Serikat, sama sekali tidak ada tarif," katanya di Gedung Putih.

Langkah tersebut mulai berlaku pada tanggal 2 April, dengan bea masuk akan dipungut mulai tanggal 3 April, dan berdampak pada mobil dan truk ringan buatan luar negeri.

Pungutan ini akan menjadi tambahan bagi pajak yang sudah berlaku untuk barang-barang tersebut, dan "ini bersifat permanen", kata Trump.

Sejak kembali menjabat sebagai presiden pada bulan Januari, Trump telah mengenakan tarif baru pada barang-barang impor dari mitra dagang utama AS: Kanada, Meksiko, dan Tiongkok, serta bea masuk sebesar 25 persen pada impor baja dan aluminium.

Namun sebelumnya ia menawarkan penangguhan sementara kepada produsen mobil dari pungutan yang mempengaruhi Amerika Utara.

Ketidakpastian atas rencana perdagangan Trump dan kekhawatiran bahwa hal itu dapat memicu kemerosotan, telah mengguncang pasar keuangan, keyakinan konsumen juga turun dalam beberapa bulan terakhir di tengah kekhawatiran akan dampak tarif.

Wall Street merosot menjelang pengumuman Trump, Nasdaq yang berfokus pada teknologi anjlok 2,0 persen.

Saham pembuat mobil General Motors ditutup turun 3,1 persen, sementara Ford memperoleh keuntungan tipis 0,1 persen.

Pemerintahan Trump menyebut pungutan sebagai cara untuk menaikkan pendapatan pemerintah, merevitalisasi industri Amerika, dan menekan negara-negara lain mengenai prioritas AS.

Namun menargetkan mobil impor dapat membebani hubungan dengan negara-negara seperti Jepang, Korea Selatan, Kanada, Meksiko, dan Jerman yang merupakan mitra dekat AS. 

Sekitar 50 persen mobil yang dijual di AS diproduksi di dalam negeri. Di antara impor, sekitar setengahnya berasal dari Meksiko dan Kanada. Jepang, Korea Selatan, dan Jerman, juga merupakan pemasok utama.

Pusat Penelitian Otomotif sebelumnya memperkirakan bahwa tarif AS, termasuk tarif pada logam dan mobil impor, dapat meningkatkan harga mobil hingga ribuan dollar dan membebani pasar kerja.

Hari Pembebasan

Selain industri otomotif, Trump juga mengincar tarif khusus sektor pada industri seperti farmasi dan semikonduktor.

Pada hari Rabu, ia menegaskan kembali niatnya untuk mengenakan tarif pada kayu dan obat-obatan.

Pengumuman hari Rabu mengenai otomotif muncul menjelang tanggal 2 April, yang oleh Trump dijuluki sebagai "Hari Pembebasan" bagi ekonomi terbesar dunia itu.

Ia telah menjanjikan pungutan timbal balik pada tanggal tersebut, disesuaikan dengan mitra dagang yang berbeda dalam upaya untuk memperbaiki praktik yang dianggap tidak adil oleh Washington.

Pada hari Rabu, ia mengatakan bea masuk ini akan berdampak pada semua negara tetapi akan "sangat lunak."

Tidak jelas apakah tarif khusus sektor lebih lanjut akan diumumkan pada tanggal 2 April. Gedung Putih mencatat minggu ini bahwa situasinya masih belum jelas.

Trump mengatakan kepada wartawan pada hari Senin, ia mungkin akan "memberikan keringanan kepada banyak negara" pada akhirnya, tanpa menjelaskan lebih lanjut.

Namun, ia menambahkan pada hari Selasa bahwa ia tidak menginginkan terlalu banyak pengecualian.

Harapan akan penerapan tarif yang lebih sempit telah memberikan dorongan pada pasar keuangan, tetapi investor tetap gelisah atas perubahan kebijakan yang cepat.

Sementara Trump telah menerapkan kekuatan ekonomi darurat untuk beberapa tarif baru-baru ini, pungutan otomotifnya mungkin dibangun di atas penyelidikan pemerintah sebelumnya yang diselesaikan pada tahun 2019, mantan pejabat perdagangan AS Ryan Majerus mengatakan kepada AFP.

Penyelidikan menemukan bahwa impor yang berlebihan melemahkan ekonomi internal dan dapat mengganggu keamanan nasional.

Saat itu, salah satu rekomendasinya adalah menerapkan tarif hingga 25 persen untuk meningkatkan produksi mobil dan suku cadang AS.

"Keuntungan dalam kasus otomotif," kata Majerus, yang sekarang menjadi mitra di firma hukum King & Spalding, adalah pemerintah "dapat bertindak lebih cepat jika mereka mau, dibandingkan dengan, misalnya, kasus kayu atau tembaga, yang mengharuskan mereka melakukan investigasi."

Mitra dagang AS telah melanjutkan pembicaraan dengan Washington seiring semakin dekatnya batas waktu tarif timbal balik Trump.

Kepala perdagangan Uni Eropa Maros Sefcovic bertemu dengan Menteri Perdagangan AS Howard Lutnick dan utusan perdagangan Jamieson Greer minggu ini.

Sefcovic mengatakan di media sosial bahwa "prioritas UE adalah kesepakatan yang adil dan berimbang, bukan tarif yang tidak dapat dibenarkan."