Pesawat Listrik dengan 100 Kursi Akan Terbang pada Tahun 2027

Pesawat yang dikonversi akan cocok untuk menghubungkan kota yang dekat, seperti New York dan Boston, Rio de Janeiro dan Sao Paulo, dan banyak lokasi Eropa yang saat ini dilayani oleh jet regional, dari keluarga Airbus A320 atau Boeing 737. "Pelanggan menuntut opsi yang lebih bersih dan kami ingin menunjukkan bahwa ada alternatif. Sebuah pesawat retrofit selalu akan menderita kerugian, tetapi pada saat yang sama itu adalah pesawat bersertifikat," tutur Engler.

Wright Electric adalah mitra lama maskapai murah EasyJet dan operator Inggris akan memberikan perspektif operator tentang persyaratan untuk model tersebut. Maskapai penerbangan Meksiko, Viva Aerobus juga terlibat dalam proyek tersebut.

Pabrikan yang berbasis di Los Angeles, didirikan pada 2016, pada akhirnya bertujuan memperkenalkan desain Wright 1 kertas bersih, 186 kursi dengan jangkauan 800 mil, pada 2030.

"Rencana Wright memang bergantung pada kemajuan teknologi baterai, dengan model retrofit yang membutuhkan motor yang sedikit lebih besar daripada sistem dua megawatt yang saat ini sedang diuji," tambahnya.

Sel bahan bakar hidrogen atau sel bahan bakar aluminium dapat menghasilkan kapasitas 2,5 megawatt hingga 3 megawatt yang diperlukan. BAe 146 dianggap ideal untuk program Wright karena merupakan pesawat yang relatif kecil yang memiliki empat mesin, memungkinkan uji penerbangan dimulai dengan satu motor listrik pada 2023 sebelum pindah ke dua pada 2024 dan empat setahun kemudian.
Halaman Selanjutnya....