Pesawat Listrik dengan 100 Kursi Akan Terbang pada Tahun 2027

Jenis BAe 146 yang asli mulai beroperasi pada 1983, dan mengakhiri produksi sebagai Avro pada 2001. Kemampuan menanjak yang curam dan pengoperasian yang relatif tenang membuat pesawat itu mampu beroperasi di bandara perkotaan seperti London City, meskipun contoh yang tersisa tersebar di seluruh dunia.

Model yang sama dipilih Airbus dan Rolls-Royce Holdings untuk proyek E-Fan X, menggantikan satu turbin jet dengan motor 2MW tunggal, yang akhirnya ditinggalkan tahun lalu.

Peserta dalam persaingan untuk membangun pesawat sayap tetap nol-emisi juga termasuk ZeroAvia dan Heart Aerospace. Lainnya adalah perkuatan pesawat yang lebih kecil dengan motor listrik atau hibrida-listrik.

MagniX, yang berbasis di dekat Seattle, mengubah pesawat komuter Cessna Caravan sembilan penumpang dengan satu motor listrik menggantikan mesin turboprop biasa. Sedangkan rekan start-up AS, Ampaire, sedang menguji motornya di Cessna 337 Skymaster lima penumpang, menggantikan mesin piston.