Mitos di Balik Sayap Terbang Bertenaga Jet Pertama

"Itu adalah peristiwa yang mengerikan," katanya kemudian. "Semua pekerjaan kami sudah berakhir pada saat ini."

Pengembangan tidak dilanjutkan dengan Ho 229 V3. Versi ini tidak pernah terbang. Versi selanjutnya akan dilengkapi dengan dua meriam 30 mm. Perang di Eropa berakhir hampir tiga bulan kemudian dan prototipe setengah jadi ini, bersama dengan tiga model lain yang belum selesai, ditangkap oleh Angkatan Darat Ketiga Jenderal George S. Patton. Sekutu tidak pernah menemukan versi kerja H.XVIII, pembom antarbenua besar yang menginspirasi film Captain America.

"Itu hanya sketsa dan laporan singkat," kata Lee. "Tidak pernah ada konstruksi kayu atau logam. Itu hanya hipotetis. Itu hal lain yang tumbuh menjadi mitologi bahwa mereka akan membangun pembom Amerika ini, tapi itu tidak terlalu jauh sama sekali."

Para pejabat militer membawa jetfighter semua sayap ke Amerika untuk belajar dengan harapan menemukan rahasianya. Angkatan Udara AS menyumbangkan V3 dan beberapa pesawat layang Horten awal ke Museum Udara dan Antariksa Nasional pada tahun 1952, meskipun pekerjaan pelestarian baru dimulai pada tahun 2011.

Setelah Perang Dunia II, saudara-saudara berpisah. Walter tetap di Jerman dan menjadi perwira di angkatan udara negara yang baru dibentuk kembali. Reimar beremigrasi ke Argentina, di mana ia melanjutkan penelitiannya ke pesawat bersayap semua tetapi tidak pernah menyamai kesuksesan yang ia miliki dengan Ho 229. Perancang pesawat meninggal pada tahun 1994 dan saudaranya pada tahun 1998.
Halaman Selanjutnya....