Keunggulan Kapal Selam A26 Swedia dengan Teknologi AIP Stirling

Teknologi AIP Stirling kemudian telah dimasukkan ke dalam banyak kapal selam Jepang dan Tiongkok, sementara Jerman dan Prancis mengembangkan kapal selam AIP berbasis sel bahan bakar dan turbin uap yang lebih mahal sebagai gantinya.

Kemudian, Swedia mengubah empat kapal selam diesel-listrik Västergötland vintage akhir tahun 80-an antara 2003 dan 2005, dengan menggunakan mesin Stirling AIP. Perbaikan ini melibatkan pemotongan dua kapal selam dan peregangannya dari empat puluh delapan menjadi enam puluh meter.

Dua dari kapal selam ini dinamai ulang kelas Södermanland, sementara dua lainnya dijual ke Singapura. Kapal kelas Archer yang terakhir diklimatisasi untuk operasi di perairan yang lebih hangat dan memiliki sistem navigasi dan pengendalian tembakan yang lebih baik. Swedia bermaksud untuk menghentikan kapal Södermanland antara 2019 dan 2022.

Sejak 1990-an, Kockums mengembangkan konsep kapal selam AIP generasi mendatang A26 menggantikan kelas Gotland, tetapi mengalami banyak kemunduran.

Stockholm membatalkan pengadaan A26 pada 2014, dan pada satu titik bahkan ada penggerebekan oleh pemerintah Swedia yang mencoba menyita cetak biru dari perusahaan induk Jerman Thyssen-Krupp yang dihadapkan oleh keamanan perusahaan.
Halaman Selanjutnya....