Inilah Sebabnya Mengapa Semua Mobil Listrik Terlihat Persis Sama

Masa depan desain mobil adalah tentang skateboard dan topi papan atas. Yang pertama mengacu pada sasis kendaraan listrik yang datar dan sering mandiri, menampung baterai besar di tengah dan motor di kedua ujungnya, bersama dengan suspensi, rem, dan roda. Di atasnya ada topi teratas, yang merupakan bahasa desainer mobil untuk bodi dan interior kendaraan.

Dengan bagian yang bergerak jauh lebih sedikit daripada mesin pembakaran internal, baterai dan motor yang ada di sasis skateboard ini bekerja dengan cara yang hampir universal, tidak peduli dari pabrikan mana kendaraan itu berasal.

Output daya dapat diubah, bersama dengan ukuran baterai, kekuatan pengereman regeneratif dan tegangan arsitektur sistem. Tapi variabel ini dikerdilkan oleh mesin pembakaran internal, di mana jumlah dan tata letak silinder bergabung dengan bore, stroke, rasio kompresi, turbocharging, supercharging, dan suara untuk menciptakan cara yang jauh lebih bervariasi untuk memutar empat roda. Ini menciptakan karakter, menghasilkan perbedaan antara Mercedes-AMG V8 yang berotot, Honda empat silinder yang lincah, dan Bentley W12 yang mulus.

Namun dalam waktu yang tidak lama lagi, produsen mobil dapat membeli sasis skateboard elektrik ini dari pihak ketiga, seperti bagaimana Dell atau HP mengambil prosesor dari Intel, kemudian memasang bodinya sendiri, atau top hat. "Kami memposisikan diri untuk menjadi 'Intel Inside' untuk EV," kata Daniel Barel, CEO Ree Automotive, startup platform kendaraan listrik. "Apa yang kami bawa adalah kanvas kosong, segala bentuk (kendaraan), ukuran apa pun, bobot apa pun, teknologi bodi apa pun, dan otonomi."

Jadi apa yang terjadi pada tahun 2035, ketika penjualan mobil pembakaran internal baru di Inggris dilarang? Kecuali ada ledakan dalam keragaman motor listrik antara sekarang dan nanti, desain baru yang berani dan penekanan baru pada identitas merek melalui estetika, daripada karakter drivetrain, akan menjadi pusat perhatian. Merek-merek mobil yang dulu mengandalkan keunggulan rekayasa tidak lagi memiliki keunggulan seperti itu. Sederhananya, pembangkit listrik mobil tidak akan lagi menjadi medan pertempuran utama.
Halaman Selanjutnya....