Dilema Transportasi Udara

Kementerian Perhubungan mencatat penurunan pengguna moda transportasi udara mulai H-7 (tujuh hari sebelum Lebaran) hingga hari kedua Lebaran. Di antaranya, penurunan terjadi di Jambi antara 20 sampai 25 persen, Ambon 35,68 persen, dan Yogyakarta turun 20 persen. Namun, Kementerian Perhubungan belum bisa memastikan penurunan penumpang pesawat karena mahalnya harga tiket.

Sebab, penurunan penumpang juga terjadi di moda transportasi darat, sejak H-7 Lebaran, penurunan penumpang bus mencapai 47 persen. Kementerian Perhubungan berasumsi pemudik beralih menggunakan kereta api dan kendaraan pribadi pada Lebaran 2019. Dengan kata lain, terlihat ada perpindahan penumpang ke kereta api dan angkutan pribadi.

Berdasarkan asumsi, penurunan jumlah penumpang pesawat karena animo masyarakat yang ingin menjajal infrastruktur Trans Jawa dan Trans Sumatra. Alasan lain, mahalnya harga tiket pesawat membuat masyarakat yang tak berdaya beralih ke jalur darat. Lebih dari itu, penurunan jumlah penumpang pesawat terbang lebih disebabkan aspek psikologis.

Masyarakat memutuskan tidak menggunakan pesawat terbang karena dipengaruhi kabar kenaikan harga tiket pesawat. Padahal, jika membandingkan harga tiket pesawat terbang pada periode Lebaran tahun ini dengan tahun lalu, Lebaran tahun ini cenderung lebih rendah. Apalagi setelah pemerintah memangkas tarif batas atas (TBA).

Sementara itu, Airnav mencatat sejak harga tiket mahal, terjadi penurunan frekuensi penerbangan 15 persen. Mahalnya tiket pesawat juga jadi masalah perekonomian nasional dan berdampak luas ke berbagai sektor industri. Penurunannya jelas ada, misalnya Soekarno-Hatta yang biasanya 1.000-1.100 penerbangan per hari, untuk saat ini turun sekitar 15 persen.
Halaman Selanjutnya....