Celah Obligasi Daerah

Sedangkan, Jasa Marga melakukan sekuritisasi terhadap jalan tol Jakarta-Bogor-Ciawi (Jagorawi) senilai 2 triliun untuk membangun proyek jalan tol baru. Jasa Marga melepas pendapatan tol selama lima tahun ke depan, sebagai gantinya aset Jasa Marga bertambah.

Jasa Marga berencana menambah enam ruas tol baru sepanjang 210 kilometer tahun ini. Belanja modal untuk mendanai ekspansi tersebut mencapai 31 triliun. Selain dari penerbitan KIK EBA, operator jalan tol terbesar di Indonesia itu juga mengincar penerbitan surat utang global berdenominasi rupiah sebesar 200 juta-300 juta dollar AS.

Namun, sama halnya dengan RDPT, selama ini KIK EBA lebih banyak digunakan untuk kepentingan non infrastruktur, terutama perbankan. Bank BTN adalah yang paling rajin memanfaatkan KIK EBA dengan melakukan sekuritisasi terhadap tagihan KPR yang mereka miliki.

Lalu bagaimana dengan potensi pasar? Potensi yang bisa dimanfaatkan untuk pendanaan infrastruktur via instrumen ini cukup besar, asal produk yang ditawarkan menarik. Sebut saja industri asuransi jiwa yang memang melakukan investasi dalam jangka panjang. Saat ini total aset industri asuransi jiwa sekitar 500 triliun rupiah. Yang sudah diinvestasikan sekitar 400 triliun rupiah. Dari angka itu, baru 100 triliun rupiah masuk ke reksadana. Aasuransi lebih banyak berinvestasi ke obligasi, saham, dan deposito.

Kondisi serupa juga terjadi di industri keuangan nonbank lainnya. Para pemilik dana seperti dana pensiun (DP) lebih senang menumpuk uang di deposito. Paling banter dana dalam porsi besar ditempatkan di obligasi negara atau saham. Nah, RDPT atau KIK BA memiliki opsi menarik yang tidak terdapat di produk lain. Artinya, kedua instrumen ini seharusnya bisa memberi rasa nyaman dan jaminan keamanan lebih buat untuk investor seperti asuransi jiwa dan DP.
Halaman Selanjutnya....