Trump Umumkan Tarif Tinggi Impor Mobil, Industri Otomotif Global Terguncang

Sementara Trump menerapkan kekuatan ekonomi darurat untuk beberapa tarif sebelumnya, pungutan otomotifnya dibangun di atas investigasi pemerintah yang diselesaikan pada tahun 2019.

“Penipu”

Sekitar satu dari dua mobil yang dijual di AS diproduksi di negara tersebut. Di antara yang impor, sekitar setengahnya berasal dari Meksiko dan Kanada. Jepang, Korea Selatan, dan Jerman juga merupakan pemasok utama.

Gedung Putih memperkirakan, dari mobil buatan AS, rata-rata konten dalam negerinya kemungkinan sekitar 40 persen.

Asisten perdagangan utama Trump, Peter Navarro, pada hari Rabu mengecam "para penipu perdagangan luar negeri" yang menurutnya mengubah sektor manufaktur AS menjadi "operasi perakitan dengan upah rendah untuk komponen asing."

Ia mengarahkan pandangannya kepada Jerman dan Jepang karena menunda pembangunan suku cadang yang bernilai tinggi di negara mereka.

Sejak kembali menjabat sebagai presiden, Trump telah mengenakan tarif pada impor dari mitra dagang utama Kanada, Meksiko, danTiongkok, di samping bea masuk sebesar 25 persen pada baja dan aluminium.

Pungutan terbaru ini menambah pungutan yang sudah berlaku untuk otomotif.

Namun Gedung Putih mengatakan kendaraan yang masuk ke Amerika Serikat berdasarkan Perjanjian AS-Meksiko-Kanada (USMCA) dapat memenuhi syarat untuk tarif yang lebih rendah tergantung pada konten Amerikanya.

Suku cadang mobil yang mematuhi USMCA akan tetap bebas tarif karena pejabat menetapkan proses untuk menargetkan konten non-AS.

Presiden Meksiko Claudia Sheinbaum mengatakan tarif bertentangan dengan kesepakatan perdagangan Amerika Utara, tetapi mencatat negaranya akan menunggu hingga April sebelum menanggapi.

Alat Tawar-menawar

Ketidakpastian atas rencana perdagangan Trump telah mengguncang pasar keuangan, sementara keyakinan konsumen menurun.