Trump Umumkan Tarif Tinggi Impor Mobil, Industri Otomotif Global Terguncang

WASHINGTON - Negara-negara adikuasa dunia pada hari Kamis (27/3) mengecam kebijakan tarif tinggi Presiden Amerika Serikat Donald Trump atas kendaraan dan suku cadang impor, dan menyerukan pembalasan karena meningkatkan ketegangan perdagangan dan memicu kenaikan harga.

Trump mengumumkan tarif tinggi sebesar 25 persen terhadap mobil impor yang mulai berlaku pada 3 April pukul 12.01 dini hari (0401 GMT). Kebijakan ini berdampak pada mobil, truk ringan, dan suku cadang kendaraan buatan luar negeri.

Eksportir mobil utama Jerman meminta tanggapan tegas dari Uni Eropa, sementara Jepang mengatakan "akan mempertimbangkan semua opsi."

Perdana Menteri Kanada Mark Carney mengatakan pada hari Kamis bahwa "hubungan lama" yang meliputi hubungan ekonomi, keamanan, dan militer yang mendalam dengan Washington "telah berakhir". Ia berharap dapat berbicara dengan Trump dalam satu atau dua hari ke depan.

Para ahli memperingatkan mengenai biaya kendaraan yang lebih tinggi, dan produsen mobil Italia Ferrari mengatakan akan menaikkan harga banyak model yang dijual ke Amerika Serikat hingga 10 persen mulai minggu depan.

Pasar saham global merosot dengan saham-saham produsen mobil seperti Toyota, Hyundai, Mercedes, dan lainnya jatuh. Indeks-indeks utama Wall Street ditutup lebih rendah karena saham-saham General Motors dan Ford jatuh.

Menteri Keuangan Prancis Eric Lombard mengatakan satu-satunya solusi bagi Uni Eropa adalah "menaikkan tarif pada produk Amerika sebagai tanggapan."

Carney, yang sebelumnya menyebut tarif tersebut sebagai "serangan langsung" terhadap pekerja di negaranya, mengatakan dia mengadakan pertemuan untuk membahas opsi perdagangan.

Trump meningkatkan ancamannya semalam, dengan mengatakan di media sosial bahwa Kanada dan Uni Eropa dapat menghadapi biaya tambahan yang "jauh lebih besar" jika mereka bekerja sama "untuk menimbulkan kerugian ekonomi bagi AS."

Lonjakan Harga

Analis JPMorgan memperkirakan tarif pada kendaraan dan suku cadangnya dari waktu ke waktu dapat menyebabkan kenaikan sekitar 4.000 hingga 5.300 dollar AS dalam harga mobil rata-rata.

Dikatakan sekitar 82 persen penjualan Ford di AS diproduksi di dalam negeri, dengan angka yang sesuai untuk Stellantis sebesar 71 persen dan General Motors sebesar 53 persen.

Dewan Kebijakan Otomotif Amerika yang mewakili tiga produsen mobil besar memperingatkan tarif harus diterapkan sedemikian rupa sehingga "menghindari kenaikan harga bagi konsumen" dan menjaga daya saing industri.

Presiden Asosiasi Produsen Kendaraan Kanada Brian Kingston mengatakan tindakan tersebut akan menimbulkan biaya yang lebih tinggi bagi produsen dan konsumen, di samping "industri yang kurang kompetitif."

Sementara Trump menerapkan kekuatan ekonomi darurat untuk beberapa tarif sebelumnya, pungutan otomotifnya dibangun di atas investigasi pemerintah yang diselesaikan pada tahun 2019.

“Penipu”

Sekitar satu dari dua mobil yang dijual di AS diproduksi di negara tersebut. Di antara yang impor, sekitar setengahnya berasal dari Meksiko dan Kanada. Jepang, Korea Selatan, dan Jerman juga merupakan pemasok utama.

Gedung Putih memperkirakan, dari mobil buatan AS, rata-rata konten dalam negerinya kemungkinan sekitar 40 persen.

Asisten perdagangan utama Trump, Peter Navarro, pada hari Rabu mengecam "para penipu perdagangan luar negeri" yang menurutnya mengubah sektor manufaktur AS menjadi "operasi perakitan dengan upah rendah untuk komponen asing."

Ia mengarahkan pandangannya kepada Jerman dan Jepang karena menunda pembangunan suku cadang yang bernilai tinggi di negara mereka.

Sejak kembali menjabat sebagai presiden, Trump telah mengenakan tarif pada impor dari mitra dagang utama Kanada, Meksiko, danTiongkok, di samping bea masuk sebesar 25 persen pada baja dan aluminium.

Pungutan terbaru ini menambah pungutan yang sudah berlaku untuk otomotif.

Namun Gedung Putih mengatakan kendaraan yang masuk ke Amerika Serikat berdasarkan Perjanjian AS-Meksiko-Kanada (USMCA) dapat memenuhi syarat untuk tarif yang lebih rendah tergantung pada konten Amerikanya.

Suku cadang mobil yang mematuhi USMCA akan tetap bebas tarif karena pejabat menetapkan proses untuk menargetkan konten non-AS.

Presiden Meksiko Claudia Sheinbaum mengatakan tarif bertentangan dengan kesepakatan perdagangan Amerika Utara, tetapi mencatat negaranya akan menunggu hingga April sebelum menanggapi.

Alat Tawar-menawar

Ketidakpastian atas rencana perdagangan Trump telah mengguncang pasar keuangan, sementara keyakinan konsumen menurun.

Trump menggunakan tarif sebagai cara untuk meningkatkan pendapatan pemerintah dan merevitalisasi industri AS.

Namun, menargetkan mobil impor akan memiliki "dampak yang menghancurkan" pada banyak mitra dagang dekat AS, kata wakil presiden Asia Society Policy Institute, Wendy Cutler.

Abby Samp dari Oxford Economics memperkirakan "investasi tambahan pada pabrik-pabrik AS dapat digunakan sebagai alat tawar-menawar untuk menurunkan tarif."

Selain mobil, Trump sedang mempertimbangkan tarif khusus sektor lainnya, termasuk pada farmasi, semikonduktor, dan kayu.

Ia telah menjanjikan "Hari Pembebasan" pada tanggal 2 April, saat ia mengumumkan pungutan timbal balik yang disesuaikan dengan berbagai mitra dagang, untuk mengatasi praktik yang dianggap tidak adil.