NASA Uji Hasil Pengembangan Pesawat Listrik Retrofit

Dengan demikian, Tecnam P2006T dapat hadir dengan avionik modern seperti tampilan multi-fungsi Garmin layar ganda dan autopilot terintegrasi. Dengan pesawat retrofit atau penambahan atau penggantian teknologi atau fitur baru pada sistem lama berupa penggerak baterai-listrik, NASA bekerja pada badan pesawat tanpa emisi untuk pengujian sertifikasi.

"Tujuan utama dari proyek X-57 adalah untuk berbagi desain yang berfokus pada propulsi listrik pesawat, proses kelaikan udara, dan teknologi dengan industri, badan standar, dan regulator untuk menginformasikan pendekatan sertifikasi untuk propulsi semua-listrik di pasar pesawat listrik yang sedang berkembang," kata pejabat dari NASA Armstrong Public Affairs, Sarah Mann, dikutip dariSimple Flying.

Tim X-57 Maxwell menggunakandriverdesain sebagai tantangan teknis, untuk mendorong pembelajaran, serta praktik terbaik. Penggerak desain ini mencakup peningkatan 500 persen dalam efisiensi pelayaran berkecepatan tinggi, nol emisi karbon dalam penerbangan, dan penerbangan yang jauh lebih tenang bagi masyarakat di darat.

NASA telah melakukan pengujian darat yang substansial terhadap X-57. Baterai sudah diuji coba sebelum dipasang ke badan pesawat dan diperiksa untuk memastikan X-57 memiliki daya yang cukup untuk terbang. Ini adalah bagian dari uji sistem pra-penerbangan kelaikudaraan (airworthiness).

Selain itu, sebagai bagian dari pengujian itu, motor jelajah ditempatkan di dinamometer, penguji kecepatan motor listrik, untuk memastikan parameter yang tepat dan aman terpenuhi sebelum penerbangan pertama.
Halaman Selanjutnya....