NASA Uji Hasil Pengembangan Pesawat Listrik Retrofit

Pengontrol motor jelajah mengubah energi yang disimpan dalam baterai lithium-ion (Li-ion) pesawat untuk menggerakkan motor pesawat, yang menggerakkan baling-baling. Pengontrol menggunakan transistor silikon karbida untuk menghasilkan efisiensi 98 persen selama lepas landas dan berlayar dengan daya tinggi, yang berarti tidak menghasilkan panas berlebihan dan dapat didinginkan oleh udara yang mengalir melalui motor.

Selama tes baru-baru ini di NASA's Glenn Research Center di Cleveland, masing-masing pengendali motor penerbangan selamat saat beroperasi di dalam ruang uji di bawah kisaran suhu yang akan ditemui selama penerbangan dengan margin keamanan yang diterapkan antara minus 11 hingga 147 derajat Fahrenheit.

Pesawat X-57 Maxwell juga menjalani pengujian motor listrik. Tim pengujian memantau dengan cermat respons suhu komponen daya dan komponen kontrol di dalam pengontrol. Langkah ini untuk memastikan mereka tetap berada dalam batas kisaran suhu komponen yang diizinkan.

Pemantauan yang ketat memastikan pengontrol motor jelajah akan bekerja dengan benar selama penerbangan penelitian yang diujicobakan. Sebelumnya dalam uji darat telah memvalidasi pengontrol di bawah kondisi suhu paling ekstrem yang diharapkan dalam penerbangan.

Tim perancang X-57 Maxwell selangkah lebih dekat untuk mengintegrasikan semua sistem Maxwell dan memastikan bahwa mereka dapat bekerja samasalah satu tantangan terbesar untuk sebuah pesawat terbang, terutama pesawat-X satu-satunya.
Halaman Selanjutnya....