Mikin Canggih, Pembaharuan F-35 dengan Kemajuan Alternatif Agar Mesin Lebih Adaptif

Meskipun dia tidak dapat membahas peningkatan Blok 4 yang berkontribusi pada kebutuhan akan kinerja yang lebih besar, dapat dipahami bahwa F-35 perlu membawa muatan dan senjata yang lebih berat serta sensor dan elektronik yang kuat membutuhkan pendinginan tambahan. Tanpa mesin yang berkinerja lebih baik, "mereka tidak dapat menggunakan jet seperti yang dimaksudkan," katanya, dengan cepat menambahkan bahwa "tidak ada kekurangan" dalam kinerja F135 seperti yang ada sekarang. "Jika ada, mesin sudah berperforma lebih baik pada spesifikasi aslinya. Ini semua tentang pertumbuhan."

Salah satu keuntungan dari mesin AETP, menurut GE, adalah aliran udara ketiganya, yang menurut pejabatnya dapat digunakan untuk membantu mendinginkan elektronik F-35.

Pratt & Whitney menginvestasikan jutaan, sementara itu, untuk mencoba menurunkan biaya pemeliharaan mesinnya, kontributor utama biaya operasi F-35 yang tinggi. "Kami mengerti," katanya. "Keterjangkauan adalah ancaman eksistensial untuk program ini."

Dia melanjutkan: "Kami telah mengambil 50 persen dari biaya unit" dari F135, katanya. Perbaikan akan mengurangi biaya lebih lanjut, mengambil 36 persen dari biaya untuk kunjungan toko awal, tambahnya. "Di situlah tagihan besar datang," tambahnya, karena bagian dari perangkat keras bagian panas telah mencapai akhir masa pakainya.

"Kami tahu cara mengurangi biaya. Seluruh profil komersial kami adalah 'kekuatan setiap jam,'" kata Latka.
Halaman Selanjutnya....