Nasional Mondial Ekonomi Megapolitan Olahraga Rona The Alun-Alun Kupas Splash Wisata Perspektif Wawancara Edisi Weekend Foto Video Infografis

Mikin Canggih, Pembaharuan F-35 dengan Kemajuan Alternatif Agar Mesin Lebih Adaptif

Foto : istimewa
A   A   A   Pengaturan Font

Modifikasi Pratt & Whitney mengusulkan agar mesin F135-nya dapat meningkatkan daya dorong, efisiensi dan akan jauh lebih murah daripada memberi pesawat tempur F-35 pembangkit tenaga baru yang dikembangkan melalui Program Transisi Mesin Adaptif, kata pembuat mesin.

Jennifer Latka, wakil presiden Pratt & Whitney untuk program mesin F135, mengatakan teknologi AETP tidak kompatibel dengan F-35B Korps Marinir. Itu akan membutuhkan dua mesin alternatif yang berbeda untuk F-35. Seluruh upaya dapat menambahkan hingga $40 miliar selama 50 tahun umur program, katanya dalam sebuah wawancara dengan Air Force Magazine.

Versi DPR dari Undang-Undang Otorisasi Pertahanan Nasional 2022 akan mengharuskan Kantor Program Gabungan F-35 untuk mengejar strategi untuk memasukkan mesin AETP ke dalam armada F-35 mulai tahun 2027. Sumber-sumber kongres mengatakan salah satu tujuannya adalah untuk menurunkan biaya mesin F-35 dengan menciptakan pesaing Pratt & Whitney. GE, yang unggul dalam teknologi AETP, ingin sekali menawarkan XA100-nya sebagai alternatif. Pratt, yang dimiliki oleh Raytheon Technologies, juga telah mengembangkan mesin AETP, XA101.

Angkatan Udara berinvestasi dalam AETP untuk mencoba mendapatkan lebih banyak jangkauan dan daya dorong dari mesin seukuran F135. Idenya adalah untuk mendapatkan keuntungan ekonomi bahan bakar dari turbofan yang digunakan oleh pesawat besar dengan kompresi tekanan tinggi yang diperlukan untuk memaksimalkan kecepatan untuk pesawat tempur. Dengan mengaktifkan mesin untuk beradaptasi dengan cepat, program ini berusaha untuk mendapatkan yang terbaik dari kedua dunia.

Latka mengatakan sistem lepas landas pendek dan pendaratan vertikal F-35B yang unik tidak dapat mengakomodasi mesin AETP. Untuk menciptakan persaingan dengan GE, katanya, dibutuhkan dua varian mesin masing-masing perusahaan, dengan perbaikan paralel dan rantai pasokan. Itu berkontribusi pada angka biaya Pratt & Whitney sebesar $40 miliar, katanya.
Halaman Selanjutnya....


Editor : Fiter Bagus
Penulis : Zulfikar Ali Husen

Komentar

Komentar
()

Top