Gokil, Ribble Meluncurkan Sepeda Ultra Aero Dengan Stang Yang Menambah Kecepatan

Paten kedua hadir dalam bentuk tetes yang berbentuk aerodinamis dan ergonomis, yang menurut Ribble meniadakan persyaratan untuk pita batang sepenuhnya. Tetesan dilapisi dengan lapisan berpasir untuk membantu cengkeraman, dan Ribble mengklaim bahwa bentuk ergonomis akan lebih besar daripada manfaat kenyamanan yang ditawarkan oleh pita batang pada batang bundar, dan ini juga akan membantu meningkatkan aerodinamis. Berhati-hatilah saat menyandarkannya ke dinding karena tidak ada selotip untuk melindungi cat mengkilap Anda.

Untuk mengatasi masalah yang dihasilkan dari klem shifter bulat yang tidak dapat dipasang di sekitar batang berbentuk, Ribble telah mengambil pendekatan baru - aplikasi paten ketiganya - di mana band klem shifter biasa diganti dengan braze-on-like baru pemasangan langsung yang melewati stang itu sendiri. Ribble bukan yang pertama mencoba menemukan kembali komponen ini, tetapi ini adalah upaya terliar yang pernah kami lihat sejauh ini. Mari kita berharap itu tidak berakhir seburuk upaya Canyon.

Terlepas dari trio ide desain inovatif, pertimbangan favorit kami di setang sebenarnya adalah pilihan lebar progresif Ribble. Sementara Tarmac Khusus 58cm akan hadir dengan setang selebar 44cm, Ribble Ultra yang sebanding akan dilengkapi dengan palang yang melebar dari 38cm di kap mesin hingga 42cm di bagian bawah. Sepeda berukuran lebih kecil mendapatkan bar yang bertransisi dari 36 ke 40cm, dan bahkan ada versi pro (yang untungnya tidak disediakan untuk pengendara pro) yang bertransisi dari 33 ke 37cm.

Panjang batang efektif juga setara dengan harapan saat ini meskipun opsi yang tersedia agak terbatas, dengan pilihan 110 atau 130mm pada batang terlebar, 80 atau 100mm pada batang yang lebih sempit, dan 140mm pada batang 'pro'.

Kami hanya menerima satu kutipan berat untuk stang, yang pada 450 gram jauh dari ringan, meskipun ini untuk yang terluas dari tiga ukuran.
Halaman Selanjutnya....