Pesawat yang Digunakan Assad Melarikan Diri ke Russia telah Kembali ke Suriah

DAMASKUS - Pesawat kargo Suriah yang menurut data pelacakan penerbangan dan media Russia pernah digunakan membawa mantan presiden Bashar al-Assad dan para pejabat rezim keluar dari Damaskus pada malam runtuhnya pemerintahannya telah kembali ke Suriah, mendarat di Bandara Internasional Damaskus pada 14 Mei 2026, setelah terparkir di Pangkalan Udara Hmeimim Russia selama lebih dari satu setengah tahun.

Dari Defence Blog, pesawat tersebut, sebuah Ilyushin Il-76T dengan nomor registrasi YK-ATA dan dioperasikan oleh Syrian Arab Airlines, berangkat dari Hmeimim dan kembali ke Damaskus pada tanggal 14 Mei, menurut stasiun televisi berbahasa Arab Al-Araby TV, yang melaporkan kepulangan tersebut berdasarkan data pelacakan penerbangan dan mengkonfirmasi registrasi pesawat.

Saluran Telegram Rusia Voyenny Osvedomitel, sebuah akun pemantau urusan militer yang melacak aktivitas militer Rusia, juga melaporkan kepulangan tersebut, dan mencatat bahwa pesawat itu tetap berada di Hmeimim sejak tiba di sana pada Desember 2024.

Il-76T, varian pesawat kargo sipil dari pesawat angkut berbadan lebar Ilyushin Il-76 era Soviet, adalah pesawat angkut berat bermesin turbofan empat yang mampu membawa muatan hingga 40 ton metrik melintasi jarak antarbenua. Registrasi YK-ATA menempatkan pesawat tersebut dalam registrasi penerbangan sipil Suriah, dan pengoperasiannya oleh Syrian Arab Airlines, maskapai penerbangan milik negara, memberikannya perlindungan hukum sebagai pesawat angkut sipil saat mengoperasikan penerbangan yang tampaknya merupakan salah satu penerbangan paling penting pada jam-jam terakhir konflik Suriah.

Menurut laporan Al-Araby TV, situs pelacakan penerbangan menunjukkan bahwa penerbangan terakhir pesawat yang tercatat sebelum kembali ke Damaskus adalah perjalanan keberangkatan pada malam tanggal 7-8 Desember 2024, ketika pesawat tersebut berangkat dari Bandara Internasional Damaskus menuju Hmeimim hanya beberapa jam sebelum runtuhnya rezim Assad diumumkan secara publik dan bandara ditutup. Al-Araby TV melaporkan bahwa jalur penerbangan pesawat selama keberangkatan tersebut mengalami pemalsuan atau pengacauan GPS yang disengaja, menyembunyikan rute sebenarnya dari sistem pelacakan publik, sebuah detail yang menunjukkan bahwa penerbangan tersebut dilakukan dengan tindakan penanggulangan elektronik aktif untuk mencegah tujuan dan muatannya diidentifikasi secara publik secara real time.

Anomali pelacakan penerbangan ini konsisten dengan apa yang telah didokumentasikan oleh komunitas pemantauan penerbangan sumber terbuka tentang beberapa pergerakan pesawat masuk dan keluar Damaskus pada jam-jam terakhir pemerintahan Assad. Pemalsuan GPS, yaitu penyiaran sinyal posisi palsu untuk membingungkan sistem pelacakan pesawat dan platform pemantauan penerbangan publik seperti FlightRadar24, telah didokumentasikan secara luas di wilayah Mediterania timur, khususnya di sekitar instalasi militer Rusia di Suriah, di mana aktivitas peperangan elektronik telah menjadi ciri khas lingkungan operasional sejak intervensi militer Rusia dimulai pada tahun 2015.

Televisi Al-Araby melaporkan bahwa pesawat tersebut diyakini telah mengangkut perwira militer dari Bandara Internasional Damaskus ke Hmeimim pada jam-jam terakhir, beberapa jam sebelum jatuhnya rezim dan pelarian Assad ke Rusia dikonfirmasi secara publik. Kesimpulan tersebut didasarkan pada waktu penerbangan, tujuannya di pangkalan militer Russia, dan keadaan penyembunyian pelacakan yang disengaja, bukan pada manifes atau dokumentasi penumpang yang dikonfirmasi, dan harus dianggap sebagai kemungkinan daripada fakta yang telah ditetapkan sampai otoritas Suriah atau penyelidik independen memberikan konfirmasi lebih lanjut.

Assad sendiri diketahui telah melarikan diri dari Suriah dengan pesawat pada dini hari tanggal 8 Desember 2024, dan para pejabat Russia kemudian mengkonfirmasi kedatangannya di Moskow, tempat ia dan keluarganya diberikan suaka. Pesawat spesifik yang membawa Assad keluar dari Suriah belum dikonfirmasi secara resmi oleh otoritas Rusia atau Suriah, dan pertanyaan apakah YK-ATA adalah pesawat yang membawa Assad secara pribadi, atau apakah pesawat itu membawa pejabat rezim lainnya dalam penerbangan evakuasi paralel atau sebelumnya, tetap belum terpecahkan dalam catatan publik. Pemberitaan media Rusia yang dikutip oleh Voyenny Osvedomitel menggambarkan pesawat tersebut sebagai pesawat yang digunakan Assad, tetapi klaim tersebut didasarkan pada sumber Rusia yang belum dikonfirmasi secara independen.

Yang sudah dipastikan adalah kembalinya pesawat tersebut. Setelah berada di Hmeimim selama kurang lebih tujuh belas bulan, YK-ATA terbang kembali ke Damaskus pada 14 Mei 2026, dan kini telah digambarkan oleh media Rusia dan saluran Voyenny Osvedomitel sebagai pesawat yang telah kembali ke kepemilikan dan kendali otoritas pemerintahan baru Suriah, pasukan yang menggulingkan rezim Assad dan telah mengkonsolidasikan kendali atas lembaga dan aset negara Suriah sejak Desember 2024. Kembalinya pesawat Syrian Arab Airlines dari pangkalan militer Rusia ke kendali sipil Suriah merupakan titik data konkret dan dapat dilacak dalam proses yang lebih luas untuk memisahkan aset, utang, dan hubungan kelembagaan yang dikumpulkan pemerintah Assad selama beberapa dekade pemerintahannya dan tahun-tahun terakhir ketergantungannya pada dukungan militer Rusia.

Pangkalan Udara Hmeimim, yang terletak di dekat Latakia di Suriah barat laut, telah berfungsi sebagai pusat utama operasi penerbangan militer Rusia di negara itu sejak intervensi Moskow dimulai pada tahun 2015 dan tetap berada di bawah kendali militer Rusia berdasarkan perjanjian yang belum dinegosiasikan ulang secara resmi sejak jatuhnya Assad, menciptakan ketegangan yang berkelanjutan antara otoritas baru Suriah dan kehadiran militer Rusia yang diundang oleh pemerintah yang sudah tidak ada lagi.