Kereta Peluru Shinkansen Jepang Kini Berusia 60 Tahun

TOKYO - Dengan seragam rompi dan sarung tangan putih yang sempurna, Hazuki Okuno yang berusia 22 tahun menaiki replika kereta peluru untuk berlatih protokol ketat di balik kelancaran operasional sebuah institusi Jepang yang berulang tahun ke-60 pada hari Selasa.

Kereta Shinkansen berkecepatan tinggi mulai beroperasi antara Tokyo dan Osaka pada tanggal 1 Oktober 1964, menandai era baru perjalanan kereta api saat Jepang tumbuh menjadi negara adikuasa ekonomi setelah kekalahannya dalam Perang Dunia II.

Layanan ini tetap menjadi bagian penting perekonomian dan gaya hidup bangsa -- jadi menjaganya agar tetap bersih, tepat waktu, dan bebas kecelakaan merupakan pekerjaan serius.

Di sebuah pusat pelatihan staf canggih setinggi 10 lantai, Okuno berteriak dari jendela dan memberi isyarat kepada rekan-rekannya yang imajiner, menjaga ketenangannya saat layar video di peron menunjukkan seorang penumpang terjebak di pintu.

Fasilitas yang berada di barat daya Tokyo ini menawarkan apa yang operator kereta api JR Central gambarkan sebagai "pendidikan intensif" bagi calon kondektur, pengemudi, dan anggota tim lainnya.

Setiap hari hampir seperempat juta penumpang menaiki jalur Tokaido Shinkansen, yang membentang dari Tokyo melewati Gunung Fuji hingga Hakata sekitar lima jam perjalanan.

Satu kereta berkecepatan tinggi Nozomi tiba setiap lima menit.

JR Central mengatakan pihaknya tidak pernah mengalami kecelakaan yang mengakibatkan kematian atau cedera pada kereta peluru, bahkan di negara yang sering dilanda gempa bumi, topan, dan salju tebal.

Keselamatan adalah "prioritas utama kami", kata Daisuke Kumajima, pejabat humas perusahaan, kepada AFP.

Jadi "kami sangat serius dalam mendidik dan melatih karyawan kami."

Bulan ini untuk pertama kalinya, pada jalur lain yang dikelola perusahaan JR East, dua kereta peluru yang terhubung terlepas, mengakibatkan pemberhentian darurat tetapi tidak ada korban luka.

Pertumbuhan Kota Berkecepatan Tinggi

Dengan rute yang menjangkau seluruh negeri, kecepatan tertinggi Shinkansen yang mencapai 320 kilometer (200 mil) per jam tidak lagi menjadi yang tercepat di dunia, karena telah dikalahkan oleh Tiongkok.

Namun, hidung lokomotif kecepatan tinggi asli yang ramping dan interior yang luas tetap menjadi simbol kecakapan teknik Jepang dan perhatian terhadap detail.